随着汽车工业技术的不断发展，高档舒适的汽车座椅已成为衡量汽车先进智能性与质量好坏的标准之一，汽车座椅生产商针对出厂前所必须进行的座椅检测项目及合格标准提出了更加严格的要求。其中，汽车座椅各零部件组装完成后的装配性能好坏严重影响了座椅的舒适安全性，因此，在装配流水线中增加实时监测座椅装配性能的检测平台对提高电动座椅质量有着重要的工程实用意义。同时，制定汽车座椅综合性能参数检测标准集，包括安全带是否绑紧、实时显示座椅载人重量和调整座椅位置三方面内容，对于座椅整体性能来说，具有较高的工程参考价值。

2. 研究的基本内容与方案

以基于labview的小汽车坐骑性能测控系统为主，通过查阅相关资料调研及当前其存在的问题；针对小型轿车坐骑性能测控系统，多方面论证确定系统设计方案，选择关键系统元器件；完成控制系统设计的控制电路图并完成相关电气图纸的绘制；完成系统硬件设计和软件设计并利用相关软件进行仿真分析和实物设计。

分别对汽车座椅的压力信号和位移信号进行分析，实现了座椅实时性能的检测:（1）主要设计了测试平台的结构，并选取合适的数据采集卡和传感器采集待测信号，同时利用LabVIEW软件编程实现对信号的分析处理。（2）主要研究了传输信号在汽车座椅传动系统中的动态特性，记录信号整体采集情况；研究了基于信号处理的汽车座椅实时性能的测试，判断座椅中存在的故障。（3）通过测试的数据处理分析，判断安全带是否绑紧以及驾驶位是否为成年人。
同时，分析汽车座椅的综合性能统计，并具体以某个型号的汽车电动座椅为例，根据测得的大量数据，通过相应的数学分析手段，得到了各参数的正常取值范围，为企业内部座椅性能评估提供一定的参考依据。

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