1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述

1.1课题背景及意义

内燃机自19世纪60年代问世以来，以其较高的能源利用率、便捷的配套设施、良好的机动性和优良的动力等特点得到了广泛的应用。其中柴油机更是内燃机的主要组成部分，被广泛应用于机械、车辆和船舶等运载工具。随着我国车辆的增多，尾气排放越来越严重。柴油机尾气中主要的成分是氮氧化合物和碳黑颗粒，对城市环境污染十分严重，使人们呼吸系统发病增多，过量的尾气造成的雾霾天气很容易导致血管痉挛，血压波动，心脏负荷加重等。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段

柴油机尾气排放的主要污染物碳烟颗粒（PM）是PM2.5的重要来源之一，给环境和人类健康带来严重危害，必须限制其排放。柴油机排气温度为200~400℃，远低于PM的燃烧温度（550~600℃），需要用催化剂降低PM的燃烧温度。传统的贵金属催化剂活性较高，但是存在易硫中毒和积碳等问题，而且价格昂贵。钙钛矿复合氧化物催化剂具有热稳定性好、制备过程较简便、价格低廉等特点，对碳黑燃烧表现出来较高的催化活性和选择性，是目前的研究热点。

本课题拟采用柠檬酸络合法制备一系列纳米钴系稀土钙钛矿，考察不同的柠檬酸含量、焙烧温度及A、B位元素部分取代对催化剂催化氧化炭黑颗粒的影响，通过实验测定催化碳烟的活性效果。并利用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、X射线衍射（XRD）、比表面积（BET）、扫描电镜（SEM）等表征手段对所制备的催化剂进行分析。