20多年来，我国经济得到了持续、快速、稳定、健康地发展。经济的快速增长，带动了汽车工业的蓬勃发展，并使交通状况显著改善。据统计，中国公路通车总里程已达130余万公里，其中高速公路约1.5万公里。居民收入普遍提高，到2000年年底，人均GDP已超过800美元，沿海地区已达2000- 3000美元。按国际发展惯例，当人均GDP超出1000美元，汽车消费市场就将进入快速增长期。我国城市人口约有2亿，略低于美国人口。东部沿海地区大部分居民已经具备了汽车消费实力。据中国消费者协会2000年对20个大城市调查显示，有32%的消费准备在未来5年内购买家用轿车，其中30.6%的无车消费者已经有驾驶执照。随着个人信贷制度的启动和日渐完善，家庭轿车的快速增长势头必将开掘出巨大的中国汽车市场。

城市经济发展，城市规模越来越大，相应的城市公交系统也越来越庞大。许多新建小区大量出现，公交线路也日渐增多，给人们的出行带来了极大便利，但是由于城市规模的不断发展，给人们选择出行乘车线路造成了一定的困难。即使一个在城市生活多年的人，给他任意两个地点，要他说出这两个地点之间的乘车方案，他往往也是很难说出来的。但是如果给他--张交通地图之后，他可以很快地找出图上的任意两点之间的乘车方案，所找出的方案即使不是最优的，也是一条可供参考的备选方案。但是这样的查询效率是相当低的，所以需要提供一个高效的查询系统，才是问题更本所在。而基于HTML的公交查询系统，运用拓扑排序方法可查出最短的公交路线，使用简单，效率更高。

传统的公交查询系统需要下载app，而且app里面有很多广告。既占内存又包含太多广告，用户体验不是很好。所以设计出基于HTML的在线公交查询系统，只需在浏览器中输入网址即可在线查找出行方案。该系统轻便。使用简单，查询结果也是最短的路线。用户不需要的广告等信息，在该系统中都没有。通过互联网使得人们的出行更加方便更加简单。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容：

运用HTML编程语言，vscode webstorm等开发环境设计出一个在线公交查询系统。能提高公交企业的信息共享，应用水平和管理水平。能使用户使用方便，操作简单。能吸引大量用户。

设计的大致目标：

（1） 设计出一个在线系统，并能正常访问

（2） 能根据输入地名输出相应的公交车站

（3） 能为用户提供两个地点间最短距离或者时间最少或者步行最少的路线。

（4） 能为用户提供正确的信息，并吸引大量用户。