1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内外的研究现状分析

我国内燃机车已经发展近60年，大体上历经了从最早期的试制，到后来的定型生产，随后的自主研发，再到现阶段的采用先进科学技术研发的新型内燃机车四个阶段，与之匹配的加油机也随之发生的革新，从最初的完全靠手工控制，到半手工半机械控制，到现在可以完全靠机械自动化智能控制完成加油。

内燃机车在进入机务段或着折返段时，进行加油作业，然后到整备场进行整备作业。加油作业过程时，司机需要操纵机车，把油箱的加油口一步步对准加油机，然后工作人员手持油管插入油箱，而且要进行可靠固定。司机检查油料剩余情况，计算需要加入多少，还要防止加满，否则机车在曲线轨道上运行时会有很大可能出现油料溢出。目前，除去少部分国内铁路系统的机务段使用一些自动发放油料装置，但是大部分还是延续老式的人工加油方式。

2. 研究的基本内容与方案

内燃机车加油系统的整体框架如图2-1所示，主要为两部分：油料自动发放系统和信息管理系统，第一部分主要由下位机完成，第二部分主要由pc上位机完成。

图2-1 加油系统整体框架图

3. 研究计划与安排

第1周：明确设计任务，确定设计的控制器的功能要求，查阅资料。

第2周：阅读技术资料，确定微处理器及其各功能模块的设计方案。

第3-4周：根据设计方案完成开题报告的书写。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 郭昊坤，钱奇.基于单片机的自助加油机控制系统设计[j].工业控制计算机，2017，30（3）:118-121

[2] 李建鸿. 中石化加油机监控系统的设计与实现[d].成都：电子科技大学，2015.

[3] 罗坚，孔利明，徐杰，等.自助机车加油机系统.中国，实用新型专利cn 202785612 u[p].2013