摘 要

本设计是西安至武汉N35-N41高等级公路设计，根据交通量设计确定设计公路等级为一级，设计时速为80km/h，路基宽度为24.5m，路线全长3620.526m。

设计路段内全线均为新建公路，选用半刚性沥青混凝土面层路面结构，沿线不需要建立桥梁，需设立一个涵洞；通过村庄两个，采用“进村而不进村”的设计原则。最终确定路线平面交点4个纵断面边坡点4个，采用[单向行车道2X3.75m，左侧路缘带0.5m，硬路肩2.5m（含右侧路缘带0.5m），中央分隔带2.0m，土路肩为0.75m]共24.5的路基组合形式以及截水沟、排水沟、边沟、急流槽、防护工程、绿化等道路组成结构，详细见正文。

关键词：设计；半刚性基层；平曲线；竖曲线；路面

Abstract

The design for the road is designed for Xi’an to the Wuhan at the plains area, road design calculation to determine the grade level based on traffic volume, design speed of 80km/h, roadbed width of 24.5m, the length of 3620.526 meters routes.

The design of the new highway sections are across the board, the selection of semi-rigid base asphalt concrete pavement surface, no need to build bridges, but one culvert will be built. Cross through two villages, using "near the village no village "design principles. Ultimately determine the intersection of Route 4 plane , profile PVIs 4 , and using the Roadbed combination of [0.5m Soil shoulder 2.5m Soil shoulder hard shoulder (including 0.5m side strip) 2 x 3.75m Carriageway road 0.5m Side strip 2m The median belt 0.5m Side strip 2 x 3.5m Carriageway road 2.5m Soil shoulder hard shoulder(including 0.5m side strip) 0.75m Soil shoulder] , and drainage ditches , drains, ditches , Chute , protection works , landscaping and other roads composition structure , detailed design see text .

Keywords：design；semi-rigid base；horizontal curve；vertical curve；roadbed

目 录

摘要 II

Abstract III

第一章 绪论 1

1.1 项目名称及设计资料 1

1.2 道路等级和主要技术指标论证和确定 1

1.2.1 道路等级确定 1

1.2.2 主要技术指标的论证和确定 3

第二章 线路平面设计 6

2.1 选线 6

2.2 线路方案设计原则 6

2.3 线性设计 6

2.4 平面设计 7

第三章 纵断面设计 8

3.1 纵断面设计一般要求 8

3.1.1 最大纵坡 8

3.1.2 最小纵坡 8

3.2 平、纵组合设计要求 8

3.3 纵断面设计 8

3.4 竖曲线半径确定 9

3.5竖曲线长度确定 9

3.6 竖曲线要素计算 9

3.7 路基设计标高计算 9

第四章 横断面设计 10

4.1 横断面布置 10

4.2路拱横坡 10

4.3 横断面设计 10

4.4 土石方计算和调配 10

第五章 路线排水设计 11

5.1 排水设计的目的与意义 11

5.2 排水系统整体设计 11

5.3 路面排水设计 11

5.4 此路的排水设计 11

第六章 路基稳定性 12

6.1挡土墙布置 12

6.2 挡土墙的基础埋置深度 12

6.3挡土墙的设计和验算 12

第七章 路面设计 13

7.1 沥青路面设计 13

7.2交通量计算 14

7.3路面材料设计参数确定 15

第八章 涵洞设计 18

8.1概述 18

8.2 小桥涵设计及原则 18

8.3 小桥涵位置的选择 18

8.4 涵洞具体设计情况简介 18

第九章 结论 20

致谢 21

参考文献 22

第一章 绪论

本次毕业设计我的题目是《西安至武汉N35-N41高等级公路设计》，本路段位于山西省西南部，路长为4km左右，该路是沟通西安和武汉的一条关键性路线，因此要设计好这样一条道路责任重大。

1.1 项目名称及设计资料

本项目为西安至武汉高等级公路设计中的一段。

项目全长3620.526m，全线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h。

1.2 道路等级和主要技术指标论证和确定

道路作为一个三维的实体，是由很多个部分组成的：路基、路面、桥涵、隧道和沿线设施所组成的复杂的构造物。公路的路线选择受经济、社会、地理、生态和技术条件等因素的限制。我们的任务就是在调查、研究，在了解掌握大量材料的基础上，设计出一条高技术标准、满足各项行车要求、工程费用造假最节省、对环境影响最小的路线。

1.2.1 道路等级确定

1.2.1.1 交通量计算及设计公路等级的确定

设计交通量按年平均增长率确定。计算公式如下：

AADT=ADT×(1 γ ) ^n-1

式中：AADT为设计交通量，ADT为起始年平均日交通量，γ为年平均增长率，n为远景设计年限。

1. 交通量数据表格及计算如下：

表1.1 交通量组成表

皇冠车型320辆/日，富康车型190辆/日，红旗车型320辆/日，奥迪车型310辆/日

经交通调查，本路段交通量预测如下表。

1. 根据《公路工程技术标准》规定，折算标准如下 ：

表1.2 各汽车代表车型与换算系数：

汽车代表车型

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