摘 要

当今社会高速公路快速发展，而高速公路比普通公路设计速度要高，所以要求桥梁的刚度和整体性要好。连续梁桥在跨径20-300m之间的桥梁中也是设计施工最成熟的桥梁形式。

本设计为公路Ⅰ级等截面连续梁桥，截面形式为T型截面，跨径组合采用4×35m 4×35m，桥面双幅布置宽度为24m，河流的设计水位水深为5.2m。桥梁的斜交角度为90°，桥轴线为直线，横坡设置为2%，不设纵坡。

本设计的设计步骤为：一、初步设计即上部结构的尺寸的初步拟定。二、结构内力计算分析以及T梁的配筋。三、下部结构设计，主要包括墩柱以及桩基的配筋。

本设计结构内力计算主要采用Midas civil软件进行结构内力计算分析，基本步骤为截面材料特性导入、组的定义（结构组、荷载组、边界组）、节点单元划分、边界条件的设置、静力荷载已经移动荷载的定义、施工阶段的定义、运行分析查看内力图根据内力设置预应力、验算预应力。

关键词：预应力混凝土；T型截面；预应力损失；预应力钢筋。

Abstract

Today's rapid development of the highway, and the highway than the ordinary highway design speed is high, so the bridge stiffness and integrity requirements. Continuous beam bridge in the span of 20-300m between the bridge is also the most mature design and construction of the bridge form.

The design is a highway Ⅰ and other continuous section of the beam bridge, cross-section in the form of T-shaped cross-section, with a combination of 4 × 35m 4 × 35m, bridge deck layout width of 24m, the river design water level of 5.2m. The angle of the bridge is 90 °, the bridge axis is straight, the slope is set to 2%, no longitudinal slope.

The design of the design steps are: First, the initial design that the initial structure of the initial size of the proposed. Second, the internal force of the structural analysis and T beam reinforcement. Third, the lower structure design, including the pier and pile foundation reinforcement.

The basic structure of the internal structure of the design is analyzed by Midas civil software. The basic steps are the introduction of section material properties, the definition of group (structure group, load group, boundary group), node unit division, boundary condition setting, static load Has been defined by the movement of the load, the construction phase of the definition, run the analysis to see the internal force diagram according to the internal force to set the prestress, check the prestress.

Key words：Prestressed concrete，T-section，Prestress loss，Prestressed steel bars.

目录

摘 要 I

第1章 绪论 1

1.1预应力混凝土连续梁桥概述 1

1.2 毕业设计的目的和意义 1

第2章 设计资料 2

2.1概述 2

2.2设计规范 2

2.3技术指标 3

2.4主要材料 3

第3章 水文计算 5

3.1 水文计算资料 5

3.2 计算设计流量 5

3.3计算设计水位 7

3.4确定桥孔长度 8

3.5确定桥面最低标高 9

3.6冲刷计算 11

第4章 方案比选 14

4.1概述 14

4.2各种桥式的初步设计与施工方案 14

4.2.2预应力混凝土三跨变截面连续梁桥 17

4.3方案比选 20

第5章 初步设计 22

5.1尺寸拟定 22

5.2材料使用 23

第6章 结构计算 24

6.1 Midas Civil简介 24

6.2利用Midas Civil建模 24

6.3结构内力分析 28

第7章 预应力估算与布置 32

7.1预应力筋的估算原理 32

7.2预应力筋的估算 32

7.3预应力筋的布置 35

第8章 预应力损失计算 39

第9章 截面验算 40

9.1正截面抗弯承载能力验算 40

9.2斜截面抗剪承载能力验算 40

9.3正截面抗裂验算 40

9.4斜截面抗裂验算 41

第10章 下部结构设计计算 42

10.1桥墩墩柱计算 42

10.2桩基础设计计算 44

第11章施工方案设计 50

11.1施工工艺简介 50

11.2施工工艺流程 50

毕业设计总结 51

参考文献 52

第1章 绪论

1.1预应力混凝土连续梁桥概述

当今社会高速公路快速发展，而高速公路比普通公路设计速度要高，所以要求桥梁的刚度和整体性要好。连续梁桥在跨径20-300m之间的桥梁中也是设计施工最成熟的桥梁形式。

本设计采用了T型截面梁，T型截面具有简单的预制工序，也具有良好的抗弯特性。预应力混凝土连续T型梁受力较其他截面连续梁桥要简单，主要由腹板承受剪力和弯矩，且一般不考虑扭转受力。它的截面设计最重要是腹板和梁高的尺寸要布置得当。腹板的宽度过小会对内部钢筋的布置以及梁的抗剪能力造成不利影响，梁高的过低也会对抗弯和抗剪不利。

1.2 毕业设计的目的和意义

毕业设计是大学最后一个环节，通过毕业设计能进一步掌握桥梁设计的主要内容、设计程序及基本技能，熟练掌握结构设计与内力计算以及掌握相关软件的运用，掌握构件截面强度、刚度、稳定性等验算内容与方法，掌握桥梁施工组织设计基本内容与方法，了解工程概预算，培养独立的设计构思与综合判断能力，以及独立工作能力。

第2章 设计资料

2.1概述

黑梨地大桥上部结构主梁采用的是装配式预应力混凝土等截面连续T梁（先简支后结构连续），桥梁宽度为2×11m，全桥跨径组合为4×35m 4×35m，（跨径均指路线设计线处），中心桩号为K147 280.00，桥梁起点桩号为K147 137.21，终点桩号为K147 422.79，桥梁全长285.58m。桥梁下部结构均采用径向布置，桥墩均采用双柱式桥墩，0号、8号桥台均采用肋式桥台。全桥桩基采用端承桩或摩擦桩，如果采用端承桩要求持力层为中风化层，而且桩基进入持力层深度不能小于2.5 倍桩基直径。桥址位于溶蚀-侵蚀丘谷溶蚀坡地地段，桥梁横跨山间沟谷，桥两岸地形较缓，所跨沟谷地势开阔，桥址地面标高介于2143-2177m 之间，相对高差约34m，沟内地表发育间歇性水流。根据地调及钻探揭露资料现将岩性分述如下：

1、第四系（Q4）：