1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

本次的毕业设计为中川铁路九合2号隧道结构设计。铁路隧道的设计受到车速以及地质地貌等许多因素的影响和约束。我国山区面积约占全国国土总面积的70%，是一个多山的国家。在山区建设铁路必然遇到地形障碍，例如高程障碍以及地势复杂曲折。然而铁路限坡平缓，无法拔起需要的高度，同时，限于地势无法绕避，这是采用隧道直接贯穿是最为经济合理的。不仅让线路顺直缩短线路又可减少坡度，改善运营条件。由此可见，隧道在山区铁路线上的作用。

本课题的目的是运用大学四年所学的相关理论知识，结合工程实际资料以及课本和规范，对中川铁路九合2号隧道进行受力分析并进行配筋设计。检验所学的专业知识和理论联系实际的能力。为即将步入工作岗位做进一步的准备。通过本次课题的毕业设计，使我们了解隧道工程有关设计与施工规范，能较系统地掌握隧道工程的基本理论和基本设计。加强对隧道与地下工程的施工组织管理、计算、结构设计、工程看图绘图的能力，获得隧道设计的基本能力训练，以及了解攥写设计说明书的一般流程和方法。学习并能熟练应用cad及ansys等专业应用软件。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

根据原始设计资料，以九合1号隧道为例，对隧道围岩分级、围岩压力、衬砌结构内力、和配筋进行计算，主要有以下四个工作内容：

（1）熟悉资料，根据地层参数进行围岩分级，并计算隧道衬砌结构的荷载。

3. 研究计划与安排

（1）第1-2周 外文翻译

（2）第3周 隧道开挖轮廓断面图和型钢断面图绘制

（3）第4周 径向锚杆布置图和初期支护

4. 参考文献（12篇以上）

[2].jtg d70/2—2014, 公路隧道设计规范[s]. 北京:人民交通出版, 2014.

[3].gb50010-2010, 混凝土结构设计规范[s]. 北京:人民交通出版, 2010.

[4].杨吉新，混凝土结构. 武汉：武汉理工大学出版社, 2007.