1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1. 碳纤维复合材料 碳纤维复合材料是一种新型材料，它是以聚丙烯腈（pan）、粘胶纤维、沥青等为原丝，经预氧化和碳化制得的含碳量90%以上的耐高温、高强度、高模量的特种材料。

其中，以聚丙烯腈（pan）基为基体的复合材料力学性能优良，应用领域广泛，是当今碳纤维中的主要产品，其产量约占全球所有碳纤维总产量的90%以上。

与其它材料比，cfrp具有如下特性[1]：(1)比强度、比模量高：cfrp的比强度比钢高5倍，比模量也比钢高。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

纤维增强复合材料具有比强度、比刚度高及可设计的特点，现在已广泛应用于各个领域，特别是航空航天、汽车工业等。

为了给深潜拖体、深潜器和水下机器人等提供足够的净浮力, 人们开始研制高强度轻质复合材料以替代传统的耐压浮力球和浮力筒。

本课题探讨了al/cfrp混杂层合板的可行性及cfrp铺设角度对耐压容器力学性能的影响。