1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1 引言

压缩机最早出现在公元前1500年，我国商代劳动人民所用的木质风箱就是活塞式压缩机的雏形。随着科学技术飞速发展，在18世纪末，德国ksb公司成功研制出世界上首个真正意义上的空气压缩机，但是由于其排气压力比较低而被称为air pump。同时期，发现了压缩机的相关书面材料。其中记载了德国ksb公司研发、制造了压缩机。1897年，我国进口了德国ghh公司的矿用空气压缩机，并在矿务局投入使用，此为在我国较早应用空气压缩机的资料。1935年，m. e. crowley申请并成功获得名为pump发明专利，其特点是把活塞与连杆构成一整体，且连杆与活塞面不互相垂直。此专利为往复式压缩机较早的资料。1942年，c.h. duffy获得air pump or compressor实用型专利，其结构与pump相似，活塞连杆为一个整体，连杆呈弯曲形状，活塞上端面设有进气阀片。c.h. duffy发明的空气压缩机是m.e. crowley的压缩机的改进。其中，c.h. duffy将连杆改变成弯曲形状。随后，矿用压缩机应运而生，其发展历程如下:1950年，原沈阳气体压缩机厂最早制造出了排气压力为0.7mpa小型固定式空气压缩机。1955年，我国建立了针对压缩机的专业学科。1956年，原一机部通用机械研究所(现为通用机械研究院)在安徽合肥成立。1960年，辽宁省沈阳市建立了压缩机研究所。第二年，a. lee获得名为air pumps的发明专利，此发明专利的特点为活塞与连杆一体且互相垂直，但是该专利设计没用进气阀，而参照内燃机的进气系统在气缸内壁装有进气孔。1976年，a. j. droege等人获得了名为air compressor发明专利。其结构特点也是活塞与连杆一体型并活塞面与连杆垂直。1977年，t.r. hetzl获得发明专利该专利优化了压缩机的活塞连杆的结构，此项专利使压缩机压缩行程缩短，其中的结构改变是电动机与压缩机运动机构进行直接联接，即采用电机直联方式。此发明专利使压缩机转速有了很大的提高，也是压缩机小型化的标志。1991年，t. hetzel申请获得noise reducing wear shield for piston face实用新型专利fgl，气缸上设有吸排气阀，阀中有阀片还有活塞与连杆构成一体且相互垂直。从那以后确定了活塞连杆一体型压缩机结构型式:电机直联，活塞端面与连杆轴线相互垂直。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1 研究解决的问题：

本课题要了解往复式压缩机的特点、结构组成、用途及发展趋势。对往复式无油润滑压缩机的主要部件进行分析与设计，以及解决设计过程中所遇到的问题。

本次设计需完成无油润滑压缩机的热力计算、动力计算、惯性力平衡计算、切向力及飞轮矩的计算,另外还有十字头、连杆、活塞组件、中体、中体盖板的设计、绘制及强度校核。