1. 毕业设计（论文）主要内容：

信标技术是智能网联汽车中重要通信技术，也是未来无人驾驶汽车重要通信技术之一。当前信标技术主要是通过固定频率进行发送，然而固定频率信标极易导致车联网中信道拥塞，特别是在交通密集的环境下变得更为严重，不利于状态消息的快速分发。本论文主要基于动态信标技术，提出一种车辆碰撞预警系统，该方法根据车辆当前运动状态以及周边车辆运动状态动态调整信标发送频率，当车辆处于危险状态时，增加信标发送频率，同时其他车辆减少发送频率，从而使得危险车辆有获取更多信道资源。通过合理信道资源的分配，保证危险车辆的状态信息能够及时分发给周边车辆，周边车辆在获取状态信息后，能够及时采取相应的控制方法避免交通事故的发生，提高车辆行驶安全性。

设计内容：

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅15篇文献，每篇用自己语言总结并书写200-300字文献摘要；

2、每周填写300字周记，完成800字开题报告；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2019.1.1-2019.2.28：阅读文献，熟悉模拟软件omnet ,sumo和veins架构，搭建交通和网络环境，外文翻译并撰写开题报告；

2、2019.3.1-2019.4.30：根据论文思路设计通信方法，实现通信协议，完成系统测试和完善；

3、2019.5.1-2019.5.25：撰写和修改毕业论文；

4. 主要参考文献

[1] 毕远国，车载ad hoc网络媒体访问控制与信息广播技术研究[d]. 东北大学, 2010.

[2] lyu f,zhu h, cheng n, et al. abc: adaptive beacon control for rear-end collision

[3] avoidance in vanets[c]//2018 15th annualieee international conference on sensing, communication, and networking(secon). ieee, 2018: 1-9.