文 献 综 述

我研究的课题是地下车库通风。

1.随着经济的发展，汽车保有量上升，带来的停车紧张问题，大型商业建筑和居住小区等人口密集区都配有地下车库，一般采用定风量运行的机械通风系统来保证空气品质。那么问题就来了，由于每个停车场的车都是不定时的离开，不定时的开进来，并不能保持车库内的车数量保持一定，同时车辆所产生的污染气体的量也是不同，而地下车库采用的定风量的通风系统，也会带来能源的浪费。过低的通风量将导致车库内空气品质不佳，过高的通风量将导致能源的浪费。

2.地下车库的开发利用是一项复杂的系统工程，城市地下空间的热湿环境及空气品质问题就是其中一项重要环节，由于地下空间受到岩石或土壤包围,通风条件受限等影响，容易出现高湿结露及污染物聚集等一些问题，地下车库作为典型的城市地下工程，是许多大型商业，办公楼及住宅建筑的重要配套设施，在湿热季通风控制车库污染时，引入的高露点空气极易在内表面结露，恶化热湿环境，滋生霉菌，从而影响地下空间的使用功能，也对地下围护结构的使用寿命和相关设备的正常使用造成负面影响

3.地下车库的车流量比较的大，同时排放的CO等有害气体，以CO为例，汽车尾气中的CO在地下通风环境极其敏感，容易在呼吸区集聚，使得地下空气品质很差。

4.城市规模的扩大，城市内和城市间的交通方式交叉的位置，大型综合交通枢纽系统不断出现。在这样的综合性交通枢纽中，为方便换乘，一般在地下设有出租车蓄车，待客区，供出租车排队等候乘客。由于地下出租车蓄车，待客区是一种新兴的建筑形式，以前对通风系统的设计规范对其没有针对性。在实际工程中，地下出租车蓄车，待客区通风系统设计一般参考地下汽车库及城市隧道通风的设计规范，但是这两个规范描述的环境状态均不能与地下出租车蓄车，待客区的环境完全吻合，这就导致实际使用中，地下出租车蓄车，待客区的空气质量并不能保证乘客满意。

5.为了使地下车库通风良好，自然选择一个有优势的通风方式很重要。地下通道通风方式可分为纵横向、半横向及全向通风三种方式。纵向式通风是利用在通道顶部的射流风机使空气在通道内纵向流动。全射流通风利用车道作为通风管道，土建费用及运营费用较低，其缺点是空气污染浓度从入口向出口逐渐增加，污染空气集中从通道出口处排出，对出口环境造成一定的影响。全横向通风方式是在通道内设置送风道和排风道，沿风道均匀设置风口，送入或排出等量空气。此种方式由于气体在车道断面上呈横向流动，使污染物排出路程短，并沿车道全程均匀分布，新鲜空气充分利用，但全横向通风方式投资和日常费用高。半横向式通风即在通道内仅设送风道或排风道，而利用车道作为相应的排风道或送风道。与全横向式相比，由于少设置一条风道，节省了投资和日常运营费用。