1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1. 课题的背景和意义

开关磁阻发电机（switched reluctance generator ：srg）的研究始于上世纪80年代末，现如今已成为发电机领域的热门话题。它具有结构简单，造价低，容错能力强及高速运行和适应环境强等特点。作为一种新型的发电设备，其调节性能强、环境适应性高、发电效率高、能流密度大，这些特点使其深受研究者的喜爱。以上的优点使开关磁阻发电机能够在航空、航天及船舶等以发动机为动力的高性能、远航程运动载体中，用作发电机的起动系统和主电源发电系统，并在风力发电系统中取得一席之地。

20世纪80年代起，美国通用电气公司（ge）便开始研究开关磁阻电机，将其作为航空设备的起动/发电机的发电设备。目前ge公司研究出的开关磁阻发电机的最高单机功率可达到250kw,电压可达270v。美国空军的新型战机也采用开关磁阻电机作为起动/发电机的发电设备。随着现代数字控制技术、数字计算机技术和电力电子技术的逐渐成熟，开关磁阻发电机的发展前景也更加远大。将开关磁阻电机作为发电设备引进汽车、航空航天领域具有广泛的应用前景。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.要研究的问题

（1）对开关磁阻发电机的供电系统展开分析和研究，并对研究结果进行归纳和总结，查阅大量资料并熟悉开关磁阻发电机的基本原理，分析开关磁阻发电机的结构、相电感特性、工作原理、运行特点和控制方法。

（2）建立开关磁阻发电机的matlab/simulink仿真模型，利用matlab软件对开关磁阻发电机供电系统进行综合仿真，研究自励磁条件下起励电压、开通角、关断角、转速和稳压电容等因素对开关磁阻发电机输出特性的影响。