1. 研究目的与意义（文献综述）

随着城镇化进程的不断加快，居民生活水平不断提高，对城市物流配送服务提出了更高要求。不仅要求物流配送的及时性、便捷性、个性化服务，而且还要求绿色化、低碳化、可持续性发展。但城市配送作为“最后一公里”的重要环节，普遍存在配送车辆进城难、停靠难、交通拥堵、环境污染等问题，导致城市配送效率低下、配送成本过高。国内外先进经验表明，共同配送模式作为解决城市物流配送问题的一种有效途径，能促进“互联网 ”时代物流高效深化，加快物流业转型升级。

1.2研究目的及意义

现代城市末端共同配送主要分为商超连锁型共同配送模式，第三方物流主导型共同配送模式，电商快递主导型末端共同配送模式。具体为传统配送、自提柜配送、自提点配送、末端共同配送和串线配送等。城市末端共同配送质量决定着消费者的满意度，更直接决定了配送的效率。

通过社区调研，及对相关文献的参考阅读，研究城市社区末端共享配送模式，提高配送效率，降低这一环节在物流中的车成本及环境污染，就是本文研究课题的意义及目的所在。

2. 研究的基本内容与方案

（1）说明城市末端共享配送是什么，以及它的范围和研究方向。

（2）说明在现代城市体系中，为什么需要进行优化城市末端共享配送，城市末端共享配送的目的及意义是什么。

（3）通过综合阐述现代城市末端共享配送大环境及各种现有城市末端共享配送模式，对比分析现有城市末端共享配送模式各自的优劣。

3. 研究计划与安排

1、3月30日， 完成文献查阅，形成开题报告；

2、4月15日， 完成开题，中期检查；

3、5月15日， 形成初稿；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]唐军荣.我国城市末端物流配送发展研究[j].现代营销(下旬刊),2017(12):225.

[2]孙真,张诤.共同配送理论在城市末端物流中的应用研究[j].交通科技与经济,2017,19(05):56-59 64.

[3]韩懿婧.市场细分下的城市物流配送模式选择研究[j].商业经济研究,2017(17):93-94.