1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着供应链管理概念在生产供应链，尤其是矿产品生产供应链中的普及，企业对产品生产和流通环节的协同要求越来越高。供应链系统优化成为了企业的迫切需求，追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性，总是力图使系统总成本降至最低。因此，供应链管理并非简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存，而是通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低，使整个供应链系统处于最流畅的运作中。并且，随着我国经济结构调整的深入，对企业节能减排的要求更加严格，供应链系统优化能使整个供应链的资源消耗和环境负作用最小，并能有效满足日益增长的绿色消费需求，从而提高供应链的竞争力。

在企业的供应链优化过程中产生了一些新的优化决策问题，这些新的问题往往呈现出通过对系统不同环节资源的分配和调度来达到最大化系统通过能力的特点，是明显的混合网络流（network flow）与调度（scheduling）问题。这一类问题一般具有强np难性，相关的模型和算法研究也比较有限。对于网络流与调度问题的研究是具有现实意义的，能够助企业更好地根据需要选择最优的运输、选址方案。

1.2国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究内容

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 《service network design for an intermodal container network with flexible transit times and the possibility of using subcontracted transport》，by van riessen, b; negenborn, rr; dekker, r; lodewijks, g

[2] 《impact and relevance of transit disturbances on planning in intermodal container networks using disturbance cost analysis》.by van riessen, b., negenborn, r. r., lodewijks, g., amp; dekker, r. (2015).