1、目的及意义

1.1背景

在中国制造2025的浪潮下，制造业逐步从大规模生产走向定制化生产。特别是我国汽车行业，上个世纪的单品种装配线已经一去不复返了。为了满足人民群众日益增长的物质需求以及面对消费升级转型的压力，汽车制造企业需要为顾客提供同一车型的多种配置，以最大限度的占领细分市场。

由于通过使用混流装配线，企业可以在少量增加固定资产投入的情况下尽可能满足消费者的定制化需求，进而提升消费者满意度与品牌忠诚度。混流装配线已经成为了汽车制造业的首选。

1.2目的与意义

众所周知，衡量企业经营好坏的重要指标即为资产收益率，而资产收益率=库存周转率*利润率 这意味着企业提升自身单位资产盈利能力有两种方式：提升利润率或者提升库存周转率。 而库存周转率与平均库存成反比例函数关系，可以说，提升企业盈利能力的重要手段是降低库存。

为了实现按单生产效率的优化，混流装配线平衡便显得十分重要了。生产效率不仅直接关乎毛利率，更关乎库存周转率，通过对混流装配线平衡问题的研究，实现生产效率的提升，可以让资产收益率以指数速度上升。

据统计，虽然装配线平衡问题的研究已经比较成熟，但是真正使用先进技术优化装配线的企业并不多。因此，研究更贴近实际、效率更高的优化方法是有必要的。

1.3国内外研究现状

1.3.1装配线平衡问题研究现状

关于装配线平衡问题的研究由来已久。主要的研究方法分为两种：最优化方法（包括线性规划法、动态规划法）与智能优化算法（比如人工神经网络算法、模拟退火算法、禁忌搜索法、遗传算法等）