全文总字数：3451字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

由于经济的飞速发展，煤炭能源行业发展迅速，市场化进程加快，由此也推动了各个煤炭相关基础设施建设的发展，尤其是物流设施与设备资源。煤炭企业在建设和发展过程中拥有相当规模和水平的物流资源，但随着可开采资源逐渐枯竭，生产能力下降，企业对物流的需求量减少，物流服务能力逐渐富余而闲置。本课题的研究目的旨在针对煤炭物流资源剩余能力进行社会化优化利用，减少物流资源的闲置浪费，提高利用效率，增加附加值，同时也解决了煤炭物流资源剩余衍生出来的一系列问题，改善交通堵塞状况，改善环境美化市容，提高员工积极性，有助于加强员工管理。

充分利用煤炭企业逐渐闲置的物流资源服务于城市居民和产业，将煤炭企业剩余物流逐渐转型为社会物流，不仅能减少城市物流产业的重复性建设，还可依托煤炭企业原有的物流设施、业务基础、客户资源和经营网络等方面的优势，不断进行物流服务的改革和延伸，拓展新的物流服务市场，发展资源型城市的物流产业。对于企业来说，更是有效优化利用煤炭剩余资源，减少资源浪费，提高企业利润。

本文从对煤炭能源企业剩余物流资源的社会化优化利用的角度出发，通过排队论模型预测煤炭能源企业剩余的物流运力，并对资源优化利用后所取得的经济效益与优化前的情况作对比，为煤炭能源企业解决剩余物流资源问题提供必要的数据支撑和理论依据。

2. 研究的基本内容

本文主要针对目前我国煤炭能源企业物流能力过剩的问题进行的社会化优化利用研究。为此，本文首先对我国煤炭能源企业物流发展的现状进行概述和探讨，进而提出煤炭能源企业物流能力过剩的问题，了解了国内外对煤炭能源企业剩余物流资源的研究，系统介绍了煤炭物流的特点尤其是煤炭能源企业剩余物流造成的问题。以山西煤炭运销集团裕兴煤业为例，通过排队论模型对剩余物流能力具体运力进行分析和预测，探讨煤炭能源企业剩余物流能力社会化利用的可行性，进而对优化前和优化后的情况进行比较，以为我国煤炭能源企业剩余物流能力优化提供依据。

第一章：介绍论文的研究背景，研究意义和研究现状；

第二章：系统介绍煤炭物流、煤炭物流剩余资源及其存在的问题；

3. 实施方案、进度安排及预期效果

实行方案：

由于论文的理论性与实践性都较强，因此在研究过程中，拟釆用理论研究与实证研究相结合、定性研究与定量研究相结合、文献研究与调查研究相结合、比较分析的主要方法。本文主要采用以下几种分析方法来完成研究：1.排队论模型：系统分析山西煤炭运销集团裕兴煤业煤炭物流的剩余运力，探讨煤炭能源企业剩余物流能力社会化利用的可行性；

2.对比分析法：通过对优化前和优化后的经济效益进行比较，定量分析煤炭能源企业剩余物流能力优化利用的成效，为煤炭物流企业解决剩余物流问题提供思路。

4. 参考文献

【1】刘明芳，王建军.关于煤炭企业发展发展第三方物流问题的探讨【j】.煤炭工程，2010（1）.

【2】高太光，陈培友.基于动态联盟的煤炭物流资源整合与管理策略【j】.当代经济管理，2013.

【3】王泽江.基于灰色神经网络的煤炭物流需求预测研究--以山西省为例【d】.太原理工大学，2014.