共享单车人流潮汐调度问题研究开题报告
2020-04-12 16:23:21
1. 研究目的与意义（文献综述）
1）研究目的
随着共享经济时代的到来，从2016年开始依托互联网技术的共享单车悄然进入人们的生活，其以“环保低碳，便利出行”的理念和“无桩”的独特管理方式掀起了一股中国式的绿色共享经济的大浪潮。共享单车让人们短途出行更加便捷，有效解决了城市“最后一公里”问题，受到了社会公众的好评与支持，从而推动共享单车行业迅速发展。然而共享单车经过了初期的“疯狂式增长”，也出现了各种各样的问题。其中最为突出的就是车辆供需关系失衡问题。共享单车具有时间分布性和空间分布性两大特点。时间分布性是指在同一个区域，自行车流量峰值一天内将会达到四次，其中两次大峰值出现在早晚上下班高峰期，两次小峰值则出现在中午前后。共享单车系统是为了迎合城市居民出行的需求而建立的，其运营时间与城市居民出行的时间有极强的相关性。在早高峰阶段，自行车的流向大多数是地铁站、写字楼、产业园等；与之相反，在晚高峰时，共享单车则从地铁站、写字楼、产业园流向居住区。可见，共享单车流动具有较为明显的潮汐性。空间的分布性是指同一时间内不同空间自行车需求量的不同。早晨设立于住宅区和郊区的自行车租赁站点的租用需求较大，位于地铁口和商业区的租赁点还车需求较大；相反，到晚上，市民由商业区和公交枢纽向住宅区流动。随着时间的变化，整个城市范围内的自行车会有明显的空间位移，在不同的时间段，会有不同的空间分布，具有一定的规律可循。
2. 研究的基本内容与方案
本文将主要以共享单车的潮汐调度问题为研究对象，结合案例从实证分析的角度，重点从以下四个方面进行分析和探讨：
（1）共享单车潮汐调度问题概述，及自然调度方法；
（2）库存管理理论如何应用于共享单车的潮汐调度问题；
3. 研究计划与安排
| 周次 | 目标任务 |
| 1-3 | 专业文献资料检索，外文资料检索翻译； |
| 4 | 在阅读专业文献的基础上撰写开题报告并开题； |
| 5-7 | 设计解决方案和相应的数学模型； |
| 8-9 | 应用数学模型并加以分析； |
| 10 | 完成毕业设计（论文）初稿； |
| 11-12 | 完成计算实验并分析； |
| 13 | 完成毕业设计（论文）终稿； |
| 14-15 | 准备毕业答辩、教师审阅； |
| 16 | 毕业答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]徐冠宇.城市公共自行车调运优化问题研究[d].西南交通大学,2017.
[2]蒋琳.城市公共自行车系统调度模型及算法研究[d].兰州交通大学,2017.
[3]乔晓.城市公共自行车多车场车辆调度问题研究[d].长安大学,2017.
