集卡预约模式下集装箱堆场翻箱策略优化研究开题报告
2020-02-20 10:23:08
1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1 国内外的研究现状分析
随着集装箱数量规模增大,港口集装箱装卸需求的快速增长给码头运营带来了诸多挑战。
集卡预约系统与堆场场桥的协调,可以节约运输资源,提高运输效率,减少能源消耗。
对于集卡预约系统,范厚明[1]等基于为缓解码头高峰时段集卡不规律到达导致的拥堵问题所建立的集卡预约机制,研究了港外堆场的送箱集卡在多个集装箱码头间的调度问题。
2. 研究的基本内容与方案
3、基本内容和技术方案
3.1 基本内容
3.1.1 基本框架
3.1.2对集装箱码头提箱作业进行深入分析
(1)总结目前集装箱码头堆场内场桥调度的规则;
(2)分析集卡进场提箱的作业流程;
(3)基于不同的集卡到达顺序优化提箱过程中的翻箱操作;
(4)构建进口箱场桥作业调度优化模型。
3.1.3对场桥资源配置和作业顺序进行分析
(1)确定场桥资源配置和作业顺序优化模型;
(2)设计算法最小化场桥的作业路径。
3.1.4结果分析
根据所得的优化结果,提出集装箱码头预约提箱作业的具体优化措施和保障方法。
3. 研究计划与安排
时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
2019年2月18日-3月3日 | 2周 | 文献阅读、开题报告 | 外文文献至少2篇,参考文献至少15篇 |
2019年3月4日-17日 | 2周 | 学习Matlab和所用算法 | 查阅资料并掌握相关知识 |
2019年3月18日-24日 | 1周 | 相关思路的确定 | 参照相关论文方案确定思路 |
2019年3月25日-4月14日 | 3周 | 系统的整体设计 | 利用matlab及相关算法进行场桥模型的建立 |
2019年4月15日-5月5日 | 3周 | 论文初稿 | 字数至少1.5万,其中参考文献至少12篇,外文文献至少2篇 |
2019年5月6日-19日 | 2周 | 论文修改、打印、装订 | 向老师请教,并对论文细节之处进行修改 |
2019年5月20日-31日 | 1.5周 | 论文送审 | 上交论文,并准备答辩 |
2019年6月 | 3周 | 论文答辩 |
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4. 参考文献(12篇以上)
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[2]曾庆成,张笑菊,张倩.内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型[J].交通运输工程学报,2016,16(01):115-122.
[3]范厚明,郭振峰,李阳.考虑碳排放和预约机制的送箱集卡多码头调度问题[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(09):1241-1252 1280.
[4]杨宇.考虑堆场容量限制的送箱集卡预约优化研究[D].大连海事大学,2018.
卫家骏.出口集装箱堆场位置的优化[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2010,29(03):470-473.
[5]曾庆成,陈文浩,胡祥培.集装箱码头外部集卡预约优化模型与算法[J].中国管理科学,2015,23(10):125-130.
[6]马梦知,范厚明,计明军,郭振峰.集装箱码头送箱集卡预约与场桥调度协同优化[J].交通运输系统工程与信息,2018,18(03):202-209.
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