1. 毕业设计（论文）主要内容：

挡土墙作为一种经济效益较好的支护结构，被广泛应用于土木工程领域。土压力是挡土结构设计的重要参数，填土种类、高度、宽度及填土荷载等因素都会影响墙后土压力分布及大小。随着国民经济的迅猛发展，建设用地日益减少，大量有限填土挡土结构工程如临近基坑开挖、近岩体挡土结构支护等被推广应用。

考虑摩擦与土拱效应的实际工程及推导得到的土压力结果与经典朗肯和库伦土压力理论结果存在差异，尤其是在填土上部存在荷载的工况下，经典土压力理论值与实测土压力相差甚远。此外，墙后填土位移演化情况与土压力密切相关，而由于缺乏准确的观测手段，有关墙后土体位移演化规律仍待进一步研究。

基于现状，采用二维钢棒相似土试验、颗粒dem模拟与理论分析相结合的手段，对加荷与单边受限荷载作用下挡土墙土压力特性与土体位移演化情况展开研究，建立考虑土拱效应及演化过程的土压力计算方法。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1．查阅关于填土荷载对单边受限挡土墙土压力特性影响的期刊论文和设计规范，其中至少有20%外文文献，深入理解填土荷载传递机制与土压力计算理论。

2．学习dem 数值模拟，确定试验方案。

3．开展论文试验工作和数值模拟工作。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1－2周。整理及查阅土压力、挡土墙相关中英文资料，在导师的指导下，学习dem数值模拟软件，对所要研究的内容和方法有个清晰的思路。

第3－5周。完成毕业论文的开题报告，总结现有的研究方法和成果，完成文献综述撰写工作。

第6－7周。与导师讨论并确定单侧受限模型试验方案，做好试验前的准备工作，进行一组预试验，验证试验方案的可行性。

4. 主要参考文献

[1] aashto, 2012. standardspecifications for highway bridges, seventeenth ed.american association ofstate highway and transportation officials (aashto),washington, d.c.

[2] bathurst,r.j., blatz, j.a., burger, m.h., 2003. performance of instrumented largescaleunreinforced and reinforced embankments loaded by a strip footing to

failure.can. geotechnical j. 40 (6), 1067e1083.