我的毕业设计论文题目为”蚌埠五河淮河桥主桥预应力混凝土连续梁桥设计”，经过查阅资料，下面是我对所设计桥梁的了解。

一、预应力连续梁桥的特点： 预应力混凝土连续梁桥能充分发挥高强度材料的特性，在使用阶段不出现裂缝，能全截面参与工作，梁的刚度大，尤其在采用悬臂施工、顶推施工时，能充分利用预应力技术的优点，是施工设备机械化，生产工厂化，能提高施工质量，降低施工费用，因而得到广泛应用。

预应力混凝土连续梁桥在力学性能上优于简支梁桥和悬臂梁桥，具有结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等突出优点。

连续梁桥可以做成两跨或三跨一联，也可以做成多跨一联。

每联跨数太多，联长就要加大，受温度变化及砼收缩影响产生的位移就很大，使得伸缩缝及活动支座的构造复杂化；联长太短，则伸缩缝数目增加，不利于高速行驶。

一般情况下，连续梁桥中间墩上一般只需设置一个支座，因此连续梁桥可以大大减少支座的数目，而在相邻两联连续梁的桥墩处仍需设置两个支座。

为了充分发挥连续梁桥在高速行车中平顺的优点，现代伸缩缝和支座构造已经有了极大改进，梁体长1500m、伸缩缝伸缩1米已经成为可能。

在跨越山谷的连续梁中，中间高墩也可以采用双柱（壁）式墩，每个上面都设有支座，这样连续梁支点负弯矩尖峰可被削弱。

二、箱形截面梁的特点： 预应力混凝土连续梁桥的截面形式，除中等跨度的桥梁采用板式(包括空心板）。

T形梁式（包括宽肋梁）外，对大跨度连续梁桥和采用顶推法施工的连续梁桥，一般采用箱型截面，这样既便于顶、底板布置预应力筋，又有利于悬臂法和顶推法施工。