预应力混凝土简支T形梁桥由于其具有外形简单，制造方便，结构受力合理，主梁高跨比小，横向借助横隔梁联结，结构整体性好，桥梁下部结构尺寸小和桥型美观等优点，目前在公路桥梁工程中应用非常广泛。

本设计利用迈达斯软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸拟定桥梁基本模型，选用40m预应力连续T型简支梁模型，进行内力分析，计算其配筋结果，进行施工各阶段的分析及截面验算，同时必须考虑在施工过程中，桥梁的实际状态与理想状态存在一定的偏差。

施工工艺主要特点及关键为预制T梁预应力束的张拉、连续段现浇混凝土施工、负弯矩二次张拉。也就需要在施工过程中进行严格的质量把控以保证施工质量。T梁预应力束张拉的质量控制，要在预制T梁混凝土强度达设计强度100%后才可进行，控制好张拉顺序且在张拉工程中实测孔道摩擦系数以实时把控实际张拉应力。连接处现浇段施工质量控制，要在连接处两端须凿毛处理，现浇混凝土添加微膨胀剂且控制浇筑温差。由于连接处完成现浇后，连续梁桥支点处产生负弯矩，与之前的简支结构体系产生本质区别，所以需要把控板顶预应力钢束的张拉。

施工中结构偏离目标的原因涉及的范围极其广泛，如混凝土支座沉降，徐变、收缩、由温度带来的各种影响，还包括设计参数误差(如材料特性、截面特性、徐变系数等)、施工误差(如制造误差、架设误差、索力张拉误差等)、测量误差、结构分析模型误差等。

通过对于简支转连续的T梁学习，结合施工现场的学习，可以加深对桥梁施工技术的理解，为自己以后不论是继续学习还是步入工作岗位积累下宝贵的经验。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

课题来源于工程实践，对贵州道新高速公路雅雀坪大桥（7×40mT梁）进行结构分析，主要研究内容如下：

1. 用Midas软件较精确地模拟某连续梁桥的主桥上部结构；

2. 完成恒载内力标准值计算、活载内力标准值计算、收缩及徐变引起的二次内力标准值计算、预应力损失引起的二次内力标准值计算、荷载组合、各主要构件承载力极限状态验算、各主要构件正常使用极限状态验算；

3. 完成成桥阶段内力分析；