1．目的及意义

设计的目的：

毕业设计是土木工程专业教学中的重要环节。同时也是最终检验整个学习期成果的重要环节。毕业设计主要目的是：培养学生综合统一应用基础理论和专业知识，解决一般工程技术问题的能力，进一步提高和训练学生的工程制图、理论分析、结构设计、施工方案设计、计算机应用和外文阅读能力，同时，让学生自主学习各种工程软件比如：Midas，Autocad，桥梁博士等。通过毕业设计，使学生对一般土木工程的土建设计与施工内容、施工全过程有比较全面的了解，熟悉有关规范、规程、手册和工具书，提高学生的自主学习能力，完善学生的自我修养，培养学生全方面考虑的能力。为今后独立工作打下基础。毕业设计强调理论联系实际，提高学生分析、解决工程实际问题的能力，培养学生踏实、细致、严格、认真和吃苦耐劳的工作作风。

随着桥梁工程的发展，对桥梁的材料要求越来越高。以现代社会“优胜劣汰”的规则。传统的木桥因其跨度小，载重低已经逐渐被淘汰。而混凝土材料在桥梁工程中的发展为桥梁解决了载重低的问题。人们对桥梁的需求已经从原来的跨越小溪小河逐渐变为大江大河。跨度的增加对桥梁结构和混凝土材料的考研更加严格。预应力概念的提出，为解决这些桥梁问题提供了支持。桥梁上部结构也发生变化。桥梁主跨部分可以是“箱梁”“T梁”也可以是“空心板”。

本毕业设计以襄阳市襄州区溢洪渠桥第三联为工程背景，结合理论和实际进行4×20m预应力混凝土空心板桥施工图设计。主要工作是在知道老师的帮助下，自主进行桥跨布置为4×20m预应力混凝土空心板桥的上部和下部计算。采用先简支后桥面连续的施工方法，最终完成该桥的结构计算及主要施工图纸的绘制，并编制毕业设计说明书。

设计的意义（理论或实际）：

1.了解预应力混凝土的优缺点：应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。
优点
1、抗裂性好，刚度大。由于对构件施加预应力，大大推迟了裂缝的出现，在使用荷载作用下，构件可不出现裂缝，或使裂缝推迟出现，所以提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。
2、节省材料，减小自重。其结构由于必须采用高强度材料，因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构自重，对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。
3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混凝土梁的曲线钢筋（束）可以使梁中支座附近的竖向剪力减小；又由于混凝土截面上预应力的存在，使荷载作用下的主拉应力也就减小。这利于减小梁的腹板厚度，使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。
4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时，在受到一定的压力后便容易被压弯，以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力，使纵向受力钢筋张拉得很紧，不但预应力钢筋本身不容易压弯，而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。
5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋，在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，故此可提高抗疲劳强度，这对承受动荷载的结构来说是很有利的。
6、预应力可以作为结构构件连接的手段，促进大跨结构新体系与施工方法的发展
缺点
1、工艺较复杂，对质量要求高，因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。
2、需要有一定的专门设备，如张拉机具、灌浆设备等。先张法需要有张拉台座；后张法还要耗用数量较多、质量可靠的锚具等。
3、预应力混凝土结构的开工费用较大，对构件数量少的工程成本较高。
4、预应力反拱度不易控制。它随混凝土徐变的增加而增大，造成桥面不平顺。

2.通过深入实践、了社会、完成毕业设计任务或撰写毕业设计报告等诸环节，着重培养学生综合分析和解决问题的能力和独立工作能力、组织管理和社交能力。毕业设计对学生的思想品德，工作态度及作风等诸方面都会有很大影响。对于增强事业心和责任感，提高毕业生全面素质具有重要意义。是学生在校期间的最后学习和综合训练阶段；是学习深化、拓宽、综合运用所学知识的重要过程；是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是实现学生从学校学习到岗位工作的过渡环节；是学生毕业及学位资格认定的重要依据；是衡量高等教育质量和办学效益的重要评价内容。

1.2国内外的研究现状分析

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。预应力混凝土梁桥是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。在实际工程中，跨径小于400米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁、带铰或带挂梁的T构、连续梁、桁架拱、桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。虽然预应力混凝土桥梁的发展还不到80年，但是在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。