文献综述 随着我国交通基础设施建设水平的发展，这种利用多种建造材料实现结构形式的方式越来越多。

我这次设计的题目为锡通现浇组合钢板梁桥设计-第六联右幅（少主梁），即为钢筋与混凝土共同作用的钢混组合梁桥。

主要为采用在截面压缩区用抗压强度高混凝土、截面拉伸区使用抗拉强度高钢材的形式，充分发挥两种材料各自的优势。

目前我国城市中小跨径桥梁多采用混凝土结构，容易出现腹板底板开裂问题，不仅影响结构安全还增加桥梁的养护负担。

而采用钢混组合梁桥不仅在此类结构问题上更为安全合理，而且具有施工便利，环境影响小，工期要求短等特点。

而相较于纯钢桥，虽然在工期施工等方面钢混组合梁桥并没有优势，但是钢桥成本往往过高，而组合结构则为更为合适的选择。

另一方面，相较于钢箱组合梁桥，钢板组合梁桥构造简单、施工制作，因而更为我们所选用。

钢板组合桥梁最初从欧洲开始发展起来。

最早于1937年在德国开展了组合梁的加载试验，并在50年代召开了多次关于组合结果的学术会议，该会议为后来的实际工程实践提供了理论支撑，并随之开始组合梁桥的实践应用，其中钢板组合梁就是一种应用形式。

此后美国及日本也开始相关进行钢板组合梁桥的研究，极大促进了钢板组合梁桥的发展。