1、毕业设计目的及意义

毕业设计是土木工程专业本科培养计划最后一个同时也是最重要的一个教学环节，其目的在于培养毕业生的综合分析能力、独立解决问题能力以及相关工作能力、组织规划能力。它是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是实现学生从学校学习到岗位工作的桥梁。总而言之，毕业设计对学生有重要意义。

2、本课题的目的及意义

本次设计的是连续梁引桥，引桥是在建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥其实就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。引桥在现实中起的作用就是连接正桥和路堤和减小汽车的重力平行于引桥桥面向下的分力。本次桥梁毕业设计使学生能够综合大学期间课程所学知识，系统巩固桥梁设计基本理论、基本知识、基本方法。通过相关现场实习及查阅文献、规范，理论联系实际，掌握一般大中型桥梁的设计原则、步骤及方法。于此同时，通过设计能使学生更好的掌握Auto CAD、Midas、桥梁博士等相关计算、绘图软件。

3、国内外研究现状

连续梁是一种古老的结构体系，它具有变形小，结构刚度好、行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简易，抗震能力强等优点。现在很多桥梁都会采用预应力混凝土修建，特别是从20世纪50年代以来，由于材料性能不断改进，设计理论日益完善，施工工艺的革新创造，使得用这种新颖材料修建的桥梁获得了很大的发展，在桥梁工程中占日益重要的地位。本次设计的是预应力混凝土连续梁桥。

我国预应力混凝土连续梁桥在70年代首次应用于城市桥梁工程，十余年来，发展极为迅速，已成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一，并已拿握各种先进的施工方法，如采用预应力锚具悬臂浇筑的洛河大桥、兰州黄河大桥、沙阳汉江桥等；采用顶推法的包头黄河大桥、柳州柳江大桥；采用大型块件浮吊拼装的容奇大桥、沙日大桥等以及采用移动模架法，由我国有关单位承担施工任务的伊拉克摩萨尔四号桥、科威特巴比廷桥。连续梁的最大跨径已达120m，连续长度已达792m，即汉阳大桥为8跨一联，跨径布置为62.4 8×111 62.4m。

现代化先进的施工方法不断发展，建立了一系列应用预应力技术的新型桥梁施工架设方法。从1953年悬臂浇筑法(Cast-in-Site Cantilever Method)成功间世以来，1960年提出了逐孔架设法(Span by span)，1962年又发展了顶推法(IncrementalLaunching Method)，同年在悬臂浇筑法不断完善的基础上又发展了悬臂预制拼装法(Precast Segmental Cant-ilever Method)。至70年代。这些方法在具体桥梁工程的应用上各国又有不断的革新。

目前国内外由于科技进步、新型材料应用、设计水平提高、施工工艺改进而使得预应力混凝土连续梁桥的设计及施工都非常成熟，在现在不断创新的潮流下，将来预应力连续梁桥的创新发展还会有很多，相信其依靠自身的优势还有很大的应用前景。