1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 一、连续梁桥特点 将简支梁梁体在支点上连接形成连续梁，连续梁桥可以做成两跨或三跨一联，也可以做成多跨一联。

每联跨数太多，联长就要加大，受温度变化及砼收缩影响产生的位移就很大，使得伸缩缝及活动支座的构造复杂化；联长太短，则伸缩缝数目增加，不利于高速行驶。

为了充分发挥连续梁桥在高速行车中平顺的优点，现代伸缩缝和支座构造已经有了极大改进，梁体长1500m、伸缩缝伸缩1米已经成为可能。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.查阅参考文献，完成初步设计：时间约一周； 根据桥梁手册和桥梁工程课本中的构造要求，初步确定跨径布置和横截面尺寸，并用cad绘制出截面形式；利用excel表计算截面特性。

2.完成桥梁结构的内力分析计算：时间约两周； 计算控制截面的最大最小剪力和其对应的弯矩；计算最大最小弯矩和其对应的剪力；进行荷载组合。

工具：midas、excel及手工。