1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、钢-混组合梁桥的特点： 钢一混组合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构的基础上发展起来的一种新型结构，它是由钢梁和混凝土板通过抗剪连接件连接整体而共同受力的横向承重构件，它扬长避短，充分利用了钢材和混凝土各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。

采用钢一混组合梁可以节约脚手架和模板，便于立体交叉施工，减少现场湿作业量，减轻施工扰民程度。

在城市高架桥梁结构中采用组合结构，在施工期间可以不中断交通，缩短施工周期。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2.1 方案设计与比选 初 步 设 计 方 案 一、工程概况： 设计课题为锡通过江通道公路钢-混组合板梁桥第六联右幅，设计内容包括上、下部结构及基础工程。

其它概况如下： （1）主要技术标准： 公路等级：双向六车道高速公路；设计行车速度：100km/h； 设计基准期：100年；环境类别：i 类；荷载等级：公路－Ⅰ级；桥梁横坡：2%；桥梁纵坡：2%；抗震设防烈度 7 度。

主要材料：详情见任务书。