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摘 要

随着城镇化进程的加快，道路扩展和规划带动着经济社会的发展，针对广大乡村地区，道路规划成为重要的议题。调整美丽乡村是建新农村时提出的一个具体要求，美丽乡村的建设离不开道路的支持。各地积极推进村庄规划编制和实施，取得了一定成效，但村庄规划仍然存在一些不合理的问题，例如照搬城市规划模式、脱离农村实际、指导性和实施性较差等问题普遍存在。本文以西湖李家村为例，从乡村道路规划的几个方面入手，探讨乡村道路设计的原则，使其更好地服务于村镇居民及村镇发展。

关键词：美丽乡村 道路 规划 设计

1乡村道路建设

1.1乡村道路的功能

村庄道路是指村庄供车辆、行人通行的具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。乡村道路主要为乡( 镇) 村经济、文化、行政服务的公路及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路乡村涵盖广泛，等级划分并不能更好地规划道路网络，形成绿色体系，文中拟采用广义的概念，即位于乡村地域范围内的一切道路。

（1）交通运输的功能是指随着乡村活动产生的交通需要，同时道路要考虑交通

工具的行与停，要考虑人与车。车包括机动车、非机动车等，机动车又包括运输工具和农田作业机械。

（2）乡村公用设施的埋设空间乡村道路下面作为居住区市政公用管线埋设的空间和种植、养殖区生产用管线的埋设空间。

（3）防灾设施的功能在乡域村镇间的大部分可以起避难道路的作用，防火带的作用、消防和紧急救援活动的作用等。在田间主要是自然灾害的救援通道和自救作业通道。

（4）组成乡村空间要素的功能。乡域村镇间道路是形成乡域居住与生产用地结构骨架的基础设施。从地区规模来看，道路组成乡村居住区、街坊，连续乡村景观等局部地块划分的作用。

1.2道路规划设计要点

（1）保护村庄特色道路格局结合现状道路及村庄功能布局，形成各自独立又紧密联系的村庄道路系统。规划道路系统延续古村道路结构形态和肌理特征，保护村庄特色道路格局。

（2）保护开放空间控制区。传统村民住宅区虽然建筑质量较差，环境较差，但是内部有很多街巷尺度宜人，沿街建筑凸凹进退，使街道收放有致，极富生活气息。规划中应对此类街巷空间进行最大限度地保留。

1.3道路交通系统规划设计

（1）道路平面设计

道路平面设计主要是在原有的村庄道路网骨架基础上进行整治对外联系，疏通内部道路。通过对村里道路系统进行整合村庄次干路，更新村庄内部土路，形成宅前步行硬化路面道路系统规划图，形成环式与尽端式相结合的路网形式。

1. 道路等级规划应结合相关规范要求及村庄内道路的情况，可将村庄内道路分为四级：

1过境道路：村庄重要的对外交通联系道路。

2村庄主要道路：主要依托原有生产组团之间的联系道路，内部联系各个组团之间车流和人流的主要道路。

3村庄次要道路：生产组团内部的主要道路，新建与优化并存，组团内部供车辆及人行的主要道路。

4村庄宅前道路：各组团内部联系村庄次要道路与各村民住宅入口的道路。

1. 道路类型

结合村庄的实际及村民日常生活的特点，规划村庄道路分为生活型及生产型道路两种类型。

1生活型道路：主要满足村民日常生活出行的需要，同时也是村民交流的重要场所，充满生活气息的道路。生活型道路的特点为交通流量较为稳定且应考虑安全防护。

2生产型道路：主要满足村民生产活动的需要，道路等级为村庄主要道路。生产型道路的特点为农忙时节交通流量较大且应满足农畜机械及运输车辆的通行要求。

（2）步行系统规划

村庄内部交通以人行为主的交通特点，步行体系的构建主要依托村庄内部道路系统，步行游憩线路穿过村庄主要文化展区和旅游节点，串联主要绿化开敞空间，形成环线与枝状相结合的步行道路网系统。

1.4道路景观设计

乡村道路景观规划设计原则

(1) 安全性原则。道路是一个快节奏的穿梭性空间，其安全意义显得尤为重要。安全首先体现在道路本身的质量上，但景观环境的营造在提高安全性方面也越来越受到人们的重视。例如: 通过植物配置缓解一定的视觉疲劳，降低交通致死率等等。

(2) 预先及动态设计原则。规划设计要有足够的预见性，尽可能的符合地域发展需求，保留一定的弹性空间。随着时间的推移，及根据建成后的动态评估，景观也需不断调整完善以避免景观破碎度的影响，使植物群落等趋于稳定。

( 3) 经济与生态均衡性原则。一方面，以最低的成本、最便捷的方式、最低耗的后期管理实现经济效益最大化，同时，也要兼顾生态效益，实现污染、破坏的最小化，注重道路的边缘效应，改善道路的屏障效应，构建交通、绿道交互同行，寻求一条低碳的均衡之路。

(4) 美学原则。道路传统意义上总是联系着交通，公用设施等标签，然而充分利用这一线型空间，打造其美学功能，依山就势、因地制宜、融合周边环境进行营造，便是联系自然，

高效利用资源的最佳途径，真正让美融入道路景观设计中。

在当今道路快速发展的中国，景观规划设计师在道路景观规划设计中所起的作用是被动的，还仅停留在较初级的“美化”层次。而景观设计关注整体生态效益，需要从宏观和微观两个方面同时考虑，如宏观考虑动植物生境、迁徙通道，综合人地关系等特性使得其在道路规划前期介入显得十分必要。

2美丽乡村道路规划案例分析

2.1甘肃省合水县罗家畔村道路系统分析

以甘肃省合水县罗家畔村建设规划设计为例，在其道路系统规划中，设计采用了原有省道作为村庄交通性主干道，并结合三个村民小组之间道路，优化原有村庄道路，各村民小组之间保证有横向和纵向的连接，大体形成“两纵、三横的”主干路网模式。

该道路系统的优点在于既加强了地块与地块之间的联系，又明确地划分出了功能区域。道路系统如下图所示。在该案例的规划设计中，美丽乡村街道作为开放空间，除了具有承担交通功能之外，还为居民的日常生活提供了交往空间。在规划设计中运用了多种空间划分手段，创造出适合交往的空间领域，不仅展示了原有村庄自然景观，还展示了街道中村民的活动，体现出自身的空间特点与人文精神。

2.2西湖李家村道路系统分析

西湖李家村坚持新农村的建设主旨“传承中华文明”，恢复古村本色，再建绿水青山，美化乡县土地。通过充分利用六大空间要素（村落、田野、池塘，山，住处和湖）和传统村文化。

在乡村的基础建设上，经过一系列参观和调查，发现其村庄肌理和建筑布局有进一步待修复的地方。道路建设上，为了不破坏原有的村庄布局和肌理，建设了一个环路环绕村子和5座红石桥，成为村民活动的场所，使得原来村里的车道空间更加动态更加有吸引力。村内建设有许多开放空间，如红石文化广场、桐木广场，形成一个开放的空间功能系统，以便于红村民聚会，娱乐，和停车。道路景观照明设计方面，在晚上为保证村民安全，安装了145盏路灯，包括8个高杆景观灯。

在道路景观建设上，也是经过后来整合过的。西湖李家村美丽乡村的建设模式别具一格，它的道路建设是基于生态建设的，保护现有的“湖与村”。看得出来，李家村非常重视村庄保护与建设生态环境。森林和果林遍布其中，它们被道路，渠道分隔，补充了乡村绿地。在当地人的院子里，种植有柚子，桃子，李子，枣树，甜橙果园，除了有生态功能外，也实现了农民收入的增长。

3结语

伴随着时代的发展，道路不仅仅是交通的单一代名词，乡村地区相对较低的道路密度给了道路景观规划更多发挥的契机。规划设计需要多学科、多方位周密的参与考察，逐级逐步的分析，基于场地、感受场地、利用场地、融入场地，使道路不再是土地肌理的伤痕，而真正成为其最美的构成。美丽乡村建设在中国处于起步阶段，是不可能一蹴而就的，因为它是一个有着复杂系统的工程。我们需要借鉴美丽乡村的优秀案例，如西湖李家村等等，它们是美丽乡村建设的成功模式，也体现了一定的农村生态产业，特色农村文化，农村和谐社会等理念，对道路建设规划也有着一定的启发作用。

参考文献

［1］ 陈毛应，叶福明，叶辉． 美丽乡村: 中国农民的世代追求［J］． 今日浙江，2009( 23) : 43．

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