城市更新是一项复杂的城市运动,有很多学科,如城市经济学、城市社会学、 城市生态学等都从不同的角度对其有所涉及图,其根本是强调以人为中心,除了经济 方面的补偿,同时还强调精神、环境生态、文化的补偿。

国外的城市拆迁理论研究一般融入在城市更新(Urban Renewal)和城市规划 (urban planning)的研究中,如Lewis Mumford(1961)对欧美城市发展历史进行 回顾和思考后,强调城市规划应当以人为中心,注意人的基本需求、社会需求和精 神需求,反对那种单纯追求经济和巨大宏伟的巴洛克式的城市改造计划;C .Alexander(1965)认为在城市更新中应探索并保持城市与人类行为之间的深层次(如 心理、精神方面)的联系,体现文化的价值的同时,城市更新的规划理论和方法也 趋于多样化,出现了诸如厄斯金的参与式规划；P.达维多夫的倡导性规划； M.布兰奇的连续性规划；E林德布洛姆的渐进式规划；A.D.索伦森的公共选择 规划以及近年来兴起的T.塞杰的联络性规划等一系列新的规划概念和方法 二战之前的城市更新可大致分为两个方面:卫生环境的改善和城市美化。

城市 规划的概念出现之前,城市基本奉行放任自由的政策,工业污染和生活污染威胁 着居民的健康,各种疾病蔓延。

因此,以讲卫生为宗旨的新工业环境建设开始对城 市社会环境进行改良更新。

二战前的城市更新受形体决定论思想的影响,进 行了主要以街道、城市雕塑、公共建筑、公园、娱乐设施、开放空间等手法达到城 市美化效果的城市更新,可称之为城市美化运动。

但是,城市并不是一个静止的事 物,指望通过整体的形体规划来解脱城市发展困境是不可能的,更大的压力来自功 能的需要。

随着工业化时代的到来,城市化的速度越来越快,技术进步使得城市的 功能不断增加和扩充。

城市更新主要不再是物质的更新,更重要的是其产业结构和 生产布局需要调整、优化和提高,并解决工业化带来的工业污染、拥挤等问题。

2 世纪5、6年代,正是美国城市化的高速增长时期,按雅典宪章所倡导的土地 使用分区原则,城市更新将混合的城市活动排挤出城市中心区,过去整个社会代表 性的剖面,现在变成基本上是一个商业区。

汽车文化强化了城市更新,把城市 中心变为商业办公的单一功能区(CBD)。