摘 要

本文对老城区滨水慢行景观空间以及相关概念进行分析解读，然后针对滨水景观为基础先分析了老城区滨水慢行景观设计时需要遵循的原则及思路，然后探究了滨水景观规划设计的一些策略，并查找很多国外案例对国内滨水景观的启示，再结合具体案例，通过前期的实地考察分析武汉市江汉区老城区滨水景观现状与存在的问题，结合理论与实际提出滨水慢行景观切实可行的规划与设计方法，实现老城区滨水慢行景观空间改造。

关键词：慢行空间 滨水景观 景观设计 武汉老城区 地域特色

目录

摘要

引言

第一章老城区滨水慢行景观空间设计概述

1.1慢行空间的内涵

1.2老城区慢行空间的内涵

1.2.1老城区慢行景观空间的内涵
1.2.2老城区人文景观内涵

1. 老城区慢行景观设计理论分析

2.1老城区慢行景观规划设计原则

2.1.1生态保护原则

2.1.2历史文化传承原则

2.1.3以人为本原则

2.1.4可持续发展原则

2.1.5经济效益原则

2.2老城区慢行景观空间设计策略

2.2.1老城区慢行景观规划中设计策略

2.2.2老城区慢行滨水景观规划中设计策略

2.3国外优秀慢行景观设计案例分析

2.3.1国外优秀慢行滨水景观设计案例分析

2.3.2对于我国慢行景观设计的启示

1. 武汉市江汉区大兴路老城区前期分析

3.1项目背景

3.2项目概况

3.2.1项目区位

3.2.2区位交通

3.2.3现状分析

3.2.4武汉特色资源分析

3.2.5老城区周边环境现状

3.3规划定位

3.3.1发展方向定位

3.3.2主题特色定位

第四章武汉市江汉区老城区滨水慢行景观空间设计

4.1设计理念及手法

4.2总体规划

4.2.1功能分区规划

4.2.2道路规划

4.2.3景观元素规划

4.3小结

结语

参考文献

致谢

Reconstruction of Waterfront Slow Landscape Space in Old City District of Wuhan City

abstract

This paper analyzes the connotation and related concepts of the waterfront slow-moving landscape space in the old city, and based on the waterfront landscape theory, analyzes the principles that should be followed in the waterfront slow-moving landscape design in the old city, in order to explore some strategies for the waterfront landscape planning and design, and find some enlightenment from it. the domestic waterfront landscape from foreign examples, and then combined with specific cases, through the previous field investigation and analysis According to the current situation and existing problems of waterfront landscape in the old city， combined with theory and practice, puts forward feasible planning and design methods of waterfront slow-moving landscape to realize the transformation of waterfront slow-moving landscape space in the old city.

Key Words: Slow space waterfront landscape Landscape design The Old Town of Wuhan Regional characteristics

引言

人们生活水平日渐提高，绿色出行、慢行理念的逐渐形成，共享单车使用率的也在同步飞速提升。 许许多多的大中型城市开始愈发重视城市绿道慢行空间景观的改造与设计。本文通过武汉市江汉区龙王庙为例，总结了现状慢行空间景观的现状问题，探讨如何更好地营造慢行空间景观，突出武汉的地方特色，体现武汉特有的文化要素，打造文化景观，并从每一个设计细节的处理上体现出精妙的文化要素。 最终实现与文化景观相结合，与自然环境相融合的凸显武汉地域特色的慢行景观长廊。

第一章武汉老城区滨水慢行景观空间设计概述

1.1慢行空间的内涵

“绿道”的概念最早在 1959 年提出。 美国也曾于 1960 年提出“绿道”这一词。 随着我国城市化进程的加快，人们的生活节奏也在不断加快，同时人们也在重视缓解压力，注重绿色空间。 城市道路更加注重机动车空间的设计，而忽略了慢行空间的非机动车和人行道路环境的营造。二是现在城市组成的慢行空间缺乏认同和代表性，始终以城市的徐行空间景观为城市建设提供了一条新的道路，使城市景观种类非常丰富，通过这些空间景观的有机结合，使自然生态与城市建设与我国可持续生态理念相协调，符合我们国家生态文明建设的基本要求。 因此，城市慢行空间与人们的出行密不可分，注重提供更加优质的具有地域文化氛围的慢行空间景观，营造一个连续的线性的公共慢行空间景观长廊。

慢行空间是一个以非机动车和步行为主要出行的线性开放空间。它具有连接城市休闲、娱乐和交通的功能，串联所有景观节点。慢行空间景观设计不仅能满足人们最基本的通勤需求，方便人们出行，缓解交通拥堵，而且有利于环境保护和资源集约利用。

从宏观角度来看，慢行空间延伸并具有多样的观赏体验，从而进一步加深了对慢行空间景观的感知和体验。从微观角度看，慢动作空间的景观是各景观节点的设计，满足了人们对独特慢行动作景观的鉴赏需求。

慢行空间景观建立在交通系统之上，非交通功能意味着慢行景观能够为人们提供日常休闲娱乐活动，满足人们的精神需求，这也是研究的重点。

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