文 献 综 述 1.课题背景和意义 21世纪，世界能源危机已日益显现，资源消耗越来越快，但是其再生能力却在日渐衰退，能源利用率低、严重缺失，制约我国的经济发展。

现今我国科技进步，工农业生产发展迅速，这种进步也带来了电能需求量持续加大的问题，所以，能源已经成为了国家经济发展的基础，它的保护及开发已经成为现在急需解决的问题。

电机作为一种重要的动力设备，它实现了电能与机械能之间的转换，现在的电力拖动都是通过这一方法进行的，但是它在运行中的用电量是很大的。

电机系统主要是由电控装置、电动机和机械负载这几个部分构成，当前，在我国总的用电量中，电动机的消耗已经超过了百分之六十，可是作为用电大户，我国的电机产品效率却较低，电机的耗能是非常可观的，因此电机系统节能受到各国的高度重视[1]。

电机系统节能对于维护能源安全促进环境的保护以及提高我国的可持续发展是迫切并且必要的。

电动机是用于实现电气自动化的动力设备，是生产机械中占据主要地位的原动机，它广泛应用于电力传动系统中，交流电机具有很多的优势，比如成本较低、结构简单牢固、制造容易、体积小、重量轻、便于运送等优点[2]，它无需要过多的维护，并且可以在恶劣环境的环境中使用，比较坚固耐用[3]。

2．国内外研究现状 我国对交流电机节能控制的综合集成和应用技术方面与国外相比研究较晚，水平也较低，作为能源的消耗大国，我国在七十年代也开始了电机变频调速节能装置的研究，虽然与国外相比起步较晚，但是发展迅速，只是产品的水平与国外产品相比在界面和性能稳定性等方面还是有较大的差距，使用功能也不够完善，研究的力度还有待加强。

介绍了SVPWM的基本原理及其在Matlab／Simulink环境下的仿真，并给出硬件的实现方法[4]。

在分析变频调速原理和三相异步电机的数学模型的基础上，建立三相异步电机空间矢量控制系统的仿真模型，搭建转速、电流双闭环变频调速系统。

通过调节各个模块的参数，得到理想的仿真波形，实现整个系统的仿真。