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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

现今社会，私家车是越来越多，正是因为如此，交通事故也愈来愈频发，这个应当引起所有人的重视，据不完全统计，驾驶员疲劳驾驶，占相当大的一部分，疲劳驾驶已经成为一个非常可怕的现象，通过疲劳驾驶的了解，有利于我们找到原因和克服它的方法。疲劳驾驶顾名思义是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶不仅反映在心理上，还反映在生理上。心理上的反应包含反应时间发生延迟、出现动作不协调、大脑注意力分散等；生理反应上包括神经系统、血液、眼睛、握力等的变化。据相关调查显示，发生交通事故的原因百分之八十五是与驾驶员有关的，车辆的因素只是占到百分之十五，司机在事故发生前的那么一瞬间的行为以及故障会直接导致交通事故的发生，在驾驶员犯的错误当中，决策错误与知觉延缓是最为常见的。所以，在适当的时间制止驾驶员疲劳驾驶这一举动，就能很大的减小交通事故发生的概率。

国内外研究现状

越来越多的国家已经意识到疲劳驾驶的危害，这一系列的研究可以追溯到上个世纪三十年代美国交通部对城市商业机动车辆的驾驶员服务时间的管理条例的合理性展开的调查；但是，近些年比较实质的研究汽车驾驶员与疲劳驾驶之间的关系是从上世纪八十年代初开始的，由美国国会批准交通部开始实施改革整个驾驶时间，完善整个公共汽车合理的规则开始，疲劳驾驶的危害已经可以提高到了立法，这样可以在一定程度上保证疲劳驾驶研究的合法性与长久性。研究工作方面大致上可以分成两类：第一类就是从研究疲劳困倦产生的原因和其他各种疲劳困倦的诱因入手，对症下药；第二种就是研究车辆的智能报警系统和警醒的用一些措施，来解决驾驶员驾驶过程中产生的疲劳。

驾驶员在驾驶过程中会有很多不同的反应，对于这一方面检测一般分为三种，第一类是驾驶员的生理特征上的疲劳驾驶检测识别技术（如疲劳时人的心率、脑电图、肌电图、呼吸状态、脉搏频率等会有变化）；第二类是基于驾驶员头部或面部特征的疲劳驾驶检测识别技术（如疲劳时人的部表情、眼睛眨动的频率、注视的方向、瞳孔的直径等的变化）；第三类是基于驾驶员操纵车辆的特点和所驾驶车辆的特性的疲劳驾驶检测识别技术（如疲劳时人的握力、车辆的行驶轨道等会有变化）。

2. 研究的基本内容

本系统由msp430f149单片机电路 蜂鸣器报警电路 adxl345重力加速度传感器 继电器控制电路 按键电路 指示灯电路 电源电路设计而成。

1、通过按键点亮led灯，标识车辆启动和熄火。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

进度安排：

第一阶段：2018年10月15日-2018年11月15日认真思考选题方向与可行性，确定毕设题目。

第二阶段：2018年11月16日-2018年12月10日填写任务书并交予系统，导师审核是否通过。

4. 参考文献

[1]胡汉才.单片机原理及系统设计[m].北京:清华大学出版社，2002:23-21.

[2]任强.传感器选用原则[j].计量工作报，2004,21(1):19-22.