1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文献综述： 一：本课题的研究意义 从上世纪九十年代开始，中国进入了公路建设快速发展的时期，公路建设快速发展的同时，公路建设的质量问题也是建设过程中必须高度重视的问题。

据统计，我国的高速公路95%以上的路面是沥青混凝土或改性沥青混凝土路面。

但随着交通量的不断增长，很多高速公路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的高速公路甚至当年通车就发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理费用的投入。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 本课题要研究的问题： 1.基于plc s7-1200的车辙测试系统以plc为核心，要完成钢轮和汽车轮胎两个实验。

2.plc根据控制钢轮和汽车轮胎的转轴，模拟现实条件下对沥青颗粒的碾压状况，进而对沥青的配比质量做出评估。

3.使用plc记录采集实验过程中传感器所测量的实验数据，并生成plc数据报表，经过数据分析选择合理的沥青配比区间。