1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.目的及意义

在世界经济全球化的大环境下，随着海上交通的快速增长，航运业发生了巨大的变化，越来越多的船舶轨迹在各种海上活动中出现。这使得水域航道的负载增加，通道拥塞。这样的复杂海上环境是对我国海上管理的严峻考验。在船舶行驶的过程中，导致航迹出现异常的状况有很多，如:硬件故障(罗经、gps、雷达等失准)，恶劣天气影响(台风等)，甚至来自海盗劫持等恐怖事件都可能导致船舶偏航或完全脱离预定航线的航迹异常情况发生。这些因素可能会导致灾难性后果，这是不言而喻的。因此，加强海上交通监测管理，追踪和发现异常安全隐患，并采取相应措施，是保障船舶安全航行，港口正常生产作业的迫切需要，同时也要防止各种海上违法活动，维护安全水域和保护我国的主权。有关海事部门和船舶交通服务体系提高决策水平势在必行。因此，有关海事部门在航运业管理中，准确、及时地获取船舶交通信息，并及时发现和解决船舶异常轨迹情况，实现海上智能交通管理具有重要意义。在这样的情况下，船舶交通服务(vessel traffic dervice,vts)系统应运而生。vts利用船舷自动识别系统(automatic identification system, ais)、雷达、闭路电视监控系统(closed circuit television,cctv)、无线电话，以及船载终端等通讯设备监控船舶的航向、速度等，并给航行船舶提供航行中所需安全信息。利用这些数据为海上交通管理部门获取海上交通信息，船舶导航信息进行有效的管理和监控，为vts等管理系统提供了新的途径。

2. 研究的基本内容与方案

2.1.研究的基本内容

研究船舶自动识别系统（ais）、电子海图系统、数据库技术的相关理论和标准的基础。通过ais数据提供的信息，针对船舶轨迹预测问题，研究基于bp神经网络的船舶轨迹预测模型。

3. 研究计划与安排

1-3周：调研、查阅资料、结合毕业设计任务书，确定总体方案，完成开题报告。

4-6周：完成对ais信息电文解析处理。

7-9周：完成ais数据在电子海图中的显示和存储。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杨博辰.基于ais的船舶轨迹分析的研究与应用[d].电子科技大学,2018.

[2]朱金发，孙文力，汤华.船载自动识别系统手册[m]:人民交通出版社,2005:108-110

[3]胡晶.基于ais的船舶轨迹分析与应用系统的设计与实现[d].华中师范大学,2015.