1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1． 碳纤维复合材料 碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。

碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴向表现出很高的强度[1]。

因为碳纤维具有优良的热物理性质，使得世界各国对发展碳纤维都给予了高度的重视，使得碳纤维及其复合材料得以广泛应用于航天、航空、体育休闲和工业领域[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题需要解决的问题 通过对不同铺层方式的新型短纤维增强复合材料uacs层合板开孔并进行拉伸、压缩实验，探究该层合板的力学性能。

二、研究内容及要求 纤维增强复合材料具有比强度、比刚度高及可设计的特点，现在已广泛应用于各个领域，特别是航空航天、汽车工业等。

复合材料进行应用就有了对复合材料连接的需求，连接则要求在复合材料上构建开孔，而开孔会影响到构件的力学性能，因此需要对复合材料层合板开孔试件的力学性能进行研究。