1. 研究目的与意义（文献综述）

1研究目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 设计目的及意义

曲轴，作为柴油机最重要工件之一，将活塞的往复运动转变为转动，其制造成本约占一台柴油机的10％～20％。在发动机运行时，曲轴在工作循环中轴颈上所受的力是在不断变化的，由此会使轴颈产生不均匀磨损。另外，由于润滑油中的杂质作用及润滑故障，曲轴轴颈处也会产生擦伤、划痕、磨料磨损及粘着磨损。同时曲轴在工作过程中，承受着复杂的弯曲应力、扭转应力及冲击载荷，因此会产生弯曲、扭曲、裂纹甚至折断^[1]。

2. 研究的基本内容与方案

2.设计的基本内容、目标，拟采用的技术方案及措施

2.1设计的基本内容

（1）船舶柴油机曲轴的失效机理分析

3. 研究计划与安排

3进度安排

第1周 --第3周 ： 完成文献综述及开题报告

第4周 --第5周 : 完成外文翻译任务

4. 参考文献（12篇以上）

4参考文献

[1]黄邦戈, 陆宇衡, 谢德锦. 发动机曲轴再制造工艺研究[j].装备制造技术, 2011(5):10-12.

[2]徐滨士, 张伟. 再制造工程—绿色系统工程[j]. 中国设备工程,2000(1):50-52.

[3]董文仲, 贾珊中, 阎军,等. 曲轴铁基合金镀铁再制造技术工艺应用研究[j]. 柴油机, 2011, 33(2):43-46.