1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着现代汽车产业不断的发展和进步，人们对汽车的性能以及品质的追求也在一步步的细节化和严格化，这催促着国内外汽车产业的更新换代。汽车作为人类发展重要的代步工具和运输工具，已经逐渐成为了生活的必需品，伴随着汽车数量的增加，汽车噪声的问题也渐渐的突显出来。其中排气噪声是汽车发出噪声的主要因素，汽车噪声严重的影响到了人们的工作，休息，更甚至是影响到健康问题。

我国自1979年首次颁布了车辆噪声限值，以及实验方法和国家标准，这对机动车噪声减小和噪声限定的要求提高。日本，美国，欧盟等汽车工业发达地区的要求更为严格和优化，并且每五年就会修订一次标准。这一系列的措施也一步步有效地降低了机动车的噪声。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本课题针对发动机排气消声器的性能受到消声器结构以及发动机工况的各种条件因素的影响，来确定对于493qa发动机排气消声器的设计，从而达到最优的设计选择和方案。并运用gt软件对所设计的排气消声器进行性能计算分析。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

（1）1~2周，提交文献检索摘要，撰写开题报告；

（2）3~4周，进行外文翻译，提交疑问；

（3）5~6周，绘图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 朱才朝．摩托车噪声控制的试验研究[d].重庆：重庆大学，2011.

[2] 牛延云．内插管扩张室消声器的试验研究[d].沈阳：沈阳发动机设计研究院.2002

[3] 阮登芳.内燃机消声器特性试验装置的研制及应用[d].重庆；重庆大学机械传动国家重点实验室.2004