1. 研究目的与意义（文献综述）

1.对船舶水润滑尾管轴承的摩擦振动行为研究的目的及意义

1.1目的

水润滑尾管轴承是舰船推进系统的重要组成部分,其性能的优劣对舰船航行的快速性、安全性、隐蔽性、经济性等有着重要的影响。尽管水润滑橡胶尾轴承已有100多年的使用史,但其基础研究仍然薄弱,尤其在其摩擦振动的产生机理方面。故而开展以减振降噪为目的的水润滑尾管轴承材料研制,摩擦振动产生机理的理论及试验研究,具有重要的理论意义及军事应用价值。船舶的尾管轴承是船舶的重要组成部分，在船舶的不同运行状态会有不同的摩擦振动，其振动行为也不同。因此，针对船舶在不同的运行状态对尾管轴承的摩擦振动行为进行观察探讨。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1.熟悉和掌握船舶尾管轴承的摩擦振动的测试方法；

2.在标准试验机上模拟船舶尾管轴承摩擦振动行为；

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅参考文献，完成文献综述报告，参考文献不少于15篇，其中英文参考文献不少于3篇；

第4-5周：完成不少于20000个英文字符的外文科技文献翻译；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] yan zhimin，zhou xingcong，qinhongling，et al.study on tribological and vibrationperformance of a new uhmwpe/graphit-e/nbr water lubricated bearingmaterial[j].wear，2015（332-333）：872-878.

[2] ramamuri b s.loci of movement of selectedpoints on the femoral head during normal gait[j].journal of arthroplasty，1996，11（7）：845-852.

[3]刘正林，《摩擦学原理》，高等教育出版社，2009.