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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

4.3万吨散货船动力装置设计开题报告

 2020-04-19 21:08:28  

1. 研究目的与意义(文献综述)

我国是世界航运大国,航运业在我国经济建设方面具有极其重要和不可替代的作用。特别改革开放以来,我国航运业快速发展,目前我国外贸进出口货物运输的80%以上是通过航运来完成的。航运业对促进国民经济增长和对外贸易发展做出了很大的贡献,在我国的外贸运输中有着支配地位。散货船作为一种重要的运输船有突出的特点:货运量大,货源充足,航线固定,装卸效率高。在国际上,散货船运输占货物运输的30 %以上

随着国际的排放法规日益严苛,同时市场也对散货船的动力性、经济性和安全性提出了更高的要求。在保证动力的前提下如何使造船价格进一步降低;在符合排放法规的前提下,如何提高燃油利用率,输出更大的功率;如何安排船舱的机械和管路提高船舶的安全性和经济性;如何优化船舶动力装置,以获得更优秀的性能,都成了亟待解决的问题。

船舶动力装置设计是一个复杂的系统性工程,不同排水量,不同类型的船舶动力装置设计不尽相同,不同的推进类型,不同型号的主机、螺旋桨等设备相互组合配置,可形成众多设计方案。选型的不同直接影响船舶动力系统的整体性能和经济性。但动力装置设计的四大内容是不变的:主推进装置设计、辅助供能装置设计、管路系统与设备设计及机舱布置总体设计,他们在功能上是一个相互有关、相互制约的综合体,是一个有组织的,并具有共同供能目的复杂的整体,可称之为船舶动力装置设计系统工程。因此必须用系统工程的观点、方法来研究与设计船舶动力装置。设计研究人员只有具备正确的设计观点与方法,才能使所设计的船舶动力装置不仅具有可靠的,优良的工作性能,而且在经济性、操作性等方面均达到较高的水平。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容

(1)专题文献翻译、开题论文及文献报告。

(2)主机选型设计。

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3. 研究计划与安排

英文翻译、文献阅读报告及开题报告 第一至三周

主推进装置选型设计分析 第四至五周

机舱主要设备计算及选型 第六至八周

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]吴东杰.主推进装置优化设计及仿真研究[d].武汉理工大学,2012.

[2]黄建新. 船舶动力装置发展新趋势探讨[j]. 科技创业月刊,2016,29(06):19-21.

[3]刘爱华.船舶动力系统配置设计及优化方法研究[d].武汉理工大学,2013.

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