1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

世界上第一辆汽车自1886年诞生于德国,汽车工业发展的100多年,是人类文明和世界经济迅猛发展的100多年^[1]。如今，汽车已与人们的日常生活和生产的关系日益密切。然而，汽车虽然给人类带来了方便，却也给人类带来了巨大的挑战。从能源的角度看，社会的发展对石油的需求日益剧增，而石油这种不可再生的自然资源正在不断减少^[2]。随着汽车产业的迅猛发展，除了能源危机外，随之带来的环境问题也是另一大挑战。因此，环保与节能已经成为世界的焦点，发展环保的，节能的新能源汽车必定是大势所趋^[3-5]。新能源汽车种类繁多，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车^[6-7]。其中混合动力汽车既继承了电动车辆作为“绿色汽车”的节约能源和低排放的优点，又弥补了纯电动汽车续驶里程不足的缺点^[8]。其驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统或多个驱动系统同时提供。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本课题将针对串联式混合动力电动汽车的动力系统进行匹配设计。了解串联混合动力电动汽车的结构组成，依据串联混合动力电动汽车基本性能参数对其动力系统各部件进行选型以及匹配。最后基于advisor仿真软件建立串联混合动力电动汽车仿真模型，进行串联混合动力电动汽车性能仿真，验证动力系统参数设计的合理性。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

（1）毕业实习周（2018.1.2-2018.1.14）：赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告；

（2）毕业设计预备周（2017.12.8-2018.1.22）：确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料；

（3）第1-2周（2.26-3.9）：学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 李理．增程式电动汽车动力系统匹配及控制策略优化研究[d]．武汉：武汉理工大学，2014．

[2] 陈雅韵．我国新能源汽车产业的发展研究--结合美、日的发展经验[d]．北京：首都经济贸易大学，2017．

[3] 朱永奇．插电式双模混合动力汽车能量管理策略研究[d]．合肥：合肥工业大学，2017．