1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

由于全球经济和贸易一体化进程的加快，贸易往来和人员交流日益密切，船舶运输得到了快速的发展。而船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。

在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，散货船已成为运输船舶的主力军。散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。散货船发展的一个特点是船舶大型化。1954年时，散货船平均单船吨位仅为1.9万载重吨，1973年起超过4万载重吨，目前已达到5.4万载重吨。散货船队平均单船吨位的增长，主要体现在6万～8万载重吨巴拿马型、12万～20万载重吨好望角型和4万～6万载重吨大灵便型船的增加，而4万载重吨以下船舶数量明显减少。同时,各型散货船的平均吨位也呈现增大趋势。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 目标：

结合目前国内外散货船发展现状，通过计算与选型，在保证动力性与可靠性的基础上兼顾经济性，完成10000dwt江海直达散货船机舱设备选型和布置设计。

3. 研究计划与安排

第1-3周：完成相关外文翻译，查阅相关文献并完成开题报告；

第4-5周：主推进装置选型设计分析；

第6-9周：机舱主要设备计算及选型；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]戴学良.船舶配套设备选用手册.镇江：江苏船舶,2002.

[2]钢质海船入级规范2014，中国船级社

[3]中国船舶工业总公司.船舶设计实用手册轮机分册.北京：国防工业出版社,1999.