某柴油机油底壳减振降噪优化设计开题报告
2020-04-09 15:31:20
1. 研究目的与意义（文献综述）
一、选题的依据、目的和意义：
自21世纪起我国的经济水平得到大幅度的发展，人民的生活水平日益得到了提高，汽车这一代步工具开始广泛走入大众家庭，成为了人民生活必不可少的交通工具了。但在世界各国对汽车的制造技术越来越成熟的同时，环境保护也成为了各国关注的焦点问题。噪声污染也已经成为对环境威胁最大的污染之一，上世纪60年代起，国外发达国家就已经出台了相关的法律措施来控制车辆噪声，形成了欧洲经济委员会体系(economiccommission for europe，ece)和国际标准化组织(international organization for standardization，iso)两种体系。世界各汽车大国也在早在20世纪60年代开始着力关注，并随着汽车技术的进步的不断完善，还提出了更加严格的要求[5]。我国的城市噪声污染问题也面临着巨大的难题，交通噪声；建筑噪声等各种噪声问题也日益严重，为了减少噪声污染这一严重问题，各种减振降噪的优化设计措施也迫在眉睫。
2. 研究的基本内容与方案
本课题主要通过pro/e、hypermesh、lms virtual lab等软件对某型号柴油机油底壳进行噪声虚拟仿真及优化。
首先利用有限元软件为工具，建立其有限元模型，并利用lms virtual lab软件对其进行有限元模态分析，分析油底壳的动态特性，进而采取针对性的优化改进措施，从而达到降低油底壳辐射噪声的目的，同时为壳类薄壁零件的降噪改进提供指导。本课题主要研究内容如下：
（1）采用三维建模软件 pro/e，按柴油机油底壳实际结构建立物理模型，在建立有限元模型前对油底壳实体模型进行一定简化。
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工 作 内 容 |
| 1 ~2（1.6~ 1.17） | 确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 3 （2.17~2.22） | 撰写文献检索摘要及开题报告。 |
| 4 ~5（2.24 ~ 3.3） | 修改整理并在网上提交开题报告，整理论文提纲、设计概要。 |
| 6（3.8~ 3.15） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 7~ 8（3.17~ 3.28） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 9~ 10（3.31~ 4.11） | 绘图。 |
| 11 ~ 12（4.14 ~ 5.2） | 撰写毕业设计说明书。 |
| 13（5.5 ~ 5.9） | 提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。提交答辩申请，并作答辩准备。 |
| 14~15（5.12 ~ 5.23） | 教师审阅毕业设计说明书和图纸，审查确定答辩资格并予以公示。 |
| 16（5.26~ 5.30） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 中汽轿车委员会．2014年12月汽车工业产销综述.
[2] 国家标准总局，gb 1495—1979，机动车辆允许噪声，北京：中国标准出版社，1979.
[3] 张宏双. 发动机油底壳的结构分析优化设计研究[d].辽宁：辽宁工业大学，2014.
