1. 研究目的与意义（文献综述）

选题背景及意义

传统汽车内燃机诞生于19 世纪60 年代，经过不断的发展及优化设计改进，由于它的传热效率高、输出功率较大、机动性好等诸多优点，在车辆、农业及工程机械等领域得到了广泛的使用^[1]。

随着汽车工业的发展，非再生能源的紧缺、环境污染的日益严重及人们生活水平的提高，人们越来越关注汽车尾气污染等排放问题，不再仅仅满足于汽车动力性能和燃油经济性能的提高，同时国家对汽车排放标准的要求也越来越严格，发动机排放性能己经成为汽车设计中一个重要指标^[2]。此外，随着内燃机工业的飞速发展，石油等非再生能源也面临着日趋枯竭的趋势，这也直接影响了现代社会可持续发展的要求。

涡轮增压技术已然成为改善发动机性能的一种必要手段。发动机较大的增压强度，过高的进气温度，这也要求其换热性能进一步提升。使用增压中冷技术不但可以提升车辆的动力性能，而且还能减少hc，co 等空气污染物的排放。空气经过涡轮增压后，其温度会大幅度提高，压强相应的变大。同时，气体的密度会随着温度的升高而变小，这也影响了发动机的充气效率。同时，高温气体燃烧会使输出功率减小，易出现爆震现象，同时废气中易有nox产生，对环保是非常不利的。为解决上述问题，通常需要利用中冷器将压缩后的空

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

（1）查阅汽油机增压中冷系统及强化冷却方面的文献资料，了解国内外研究现状；

（2）对强化中冷系统进行设计；

（3）学习冷却系统建模软件，建立强化中冷系统仿真模型，研究相关设计参数对冷却效果的影响；

剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

3. 研究计划与安排

1~2周：提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~4周：进行外文翻译，并提交规范的外文翻译译文。

5~6周：强化中冷系统设计及计算分析。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 余迅， 南海秋. 浅析汽车增压发动机中冷器[j]. 车辆与动力工程2017.

2. 续元元. 汽车中冷器的设计及应用[j]. 工程技术,2016,33（1）：91

3. 王奇峰.增压中冷汽油机热管理系统试验与仿真分析[d].吉林.吉林大学,2013

   剩余内容已隐藏，您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付