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环形汽车尾气热电发电系统研究与设计任务书

 2020-02-20 11:05:59  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

汽车内燃机燃烧所释放的能量仅有不到30%用于驱动汽车行驶和车上相关负载,而剩余70%由冷却系统和排气带走。因此,高效回收再利用废热已成为汽车节能减排领域的重点研究课题。由于热电发电(TEG)具有无运动部件、可靠性高和对环境无污染等优点,利用TEG回收汽车尾气废热即汽车尾气热电发电系统(ATEGS)得到了国内外学者和企业的重点关注。调研显示,几乎现有所有ATEGS均由平板形TEG组成。然而,TEG与排气管(截面为圆形)形状的不匹配可能会恶化整个系统的性能。因此,本研究首先提出一种基于环形TEG的汽车尾气发电系统AATEGS。然后,基于理论建模,探讨排气参数(如温度和流量)、TEG布置位置和方式等对AATEGS输出功和效率的影响。本研究旨在为设计和优化AATEGS提供一定的科学依据。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1. 文献查阅。要求:查阅国内外相关文献(包括论文和书籍)至少15篇,其中外文文献不低于3篇(须英汉对照);提交文献检索摘要,每篇至少200字。

2. 开题报告。不少于2000字。

3. 翻译。要求:英文印刷字符约20000,中文译文字数不少于5000字,按时提交译文word文档。

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

周 次【2019】

工 作 内 容

1~ 2 (2.18~3.1)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~ 4 (3.4 ~ 3.15)

进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

5~ 6(3.18~ 3.29)

设计类,下达绘图任务,开始绘图。

研究类,制定试验方案或下达编程任务,开始试验及编程。

7~ 8(4.1~ 4.12)

继续完成绘图、试验或编程任务;

撰写毕业论文。

9 ~ 11(4.15~ 4.26)

完成绘图、试验或编程;

完善毕业设计说明书、毕业论文;

12(4.29~ 5.10)

网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料;

提交答辩申请。

13~14(5.13~ 5.24)

教师审阅毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)和(图纸),审查确定学生答辩资格并予以公示。

15(5.27~5.31)

根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文,并网上提交;准备答辩PPT。

16(6.3~ 6.7)

毕业设计答辩。

备注:

此表是拟定时间。如有变化,以实际为准。

4. 主要参考文献

[1] 袁晓红. 温差发电器的特性分析及其基于发动机排气余热能回收利用的研究[d]. 武汉理工大学, 2012.

[2] 于书海. 温差发电器的特性分析及其基于发动机排气余热能回收利用的研究[d]. 天津大学, 2014.

[3] a. bauknecht,t. steinert, c. spengler, g. suck. analysis of annular thermoelectric couples withnonuniform temperature distribution by means of 3-d multiphysics simulation [j].journal of electronic materials, 42 (2013) 1641-1646.

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