本计算书根据设计任务书和中国船级社（CCS）《钢质海船入级规范》等规定进行。

1设计已知条件

无限航区，用于运输闪点不大于60℃的成品油的双壳油船“船舶动力装置总体设计”设计。本船应为单螺旋桨，中速柴油机通过倒顺离合减速齿轮箱间接传动，主要尺度为：

总长 ：约134.50m

水线长 ：约129.00m

垂线间长 ：约125.80m

型宽 ：约21.0 m

型深 ：约10.50 m

设计吃水 ：约7.50m

结构吃水 ：约7.80m

载重吨 ：约12500 DWT

排水量 ：约15271t

航速：13kn

功率储备：15%

2 主机功率估算

2.1艾尔法估算船体有效功率

2.1.1艾尔法标准船型的相应参数^【1】

标准方形系数C_bc^【1】:

单桨船

标准宽度吃水比:

标准浮心纵向位置x_c，由C_bc查《船舶原理(上)》表7-5:

标准水线长：

标准船型的有效功率Pe（Kw）

式中，Va 为静水试航速度,单位为节( k n); Δ为排水量单位为吨( t ) , 因为摩擦阻力随尺度的增长比剩余阻力随尺度的增长缓慢，所以排水量Δ的指数不用2/ 3 而用0 .64 。

系数C₀可根据长度排水量系数和速长比(或弗劳德数Fr)由《船舶原理(上)》图7 -3 查得, 这里所用L均为垂线间长, 图中C₀值仅适用于标准船型。

求得标准船型的C₀ 值以后, 根据设计船与标准船型间的区别, 按统计分析结果对系数C₀进行修正, 将修正后的数值代入进行计算即可求得设计船的有效功率值。

2.1.2艾亚法估算阻力的步骤

对于需要进行有效功率Pe 估算的船舶, 重点在于修正 中系数C₀ 值, 具体步骤如下:

(1) 由设计船舶的弗劳德数Fr 和速长比及 值在《船舶原理(上)》图7 -3 的曲线上查得相应于标准船型的C₀ 值。

(2 ) 根据弗劳德数Fr 或速长比由《船舶原理(上)》表7 -5 查得对应于标准船型的方型系数C_bc 的纵向浮心位置x_c。

(3 ) 对实船进行修正: 将设计船舶与标准船型的参数进行比较, 进行下面四项修正:

1. 方形系数C_b 的修正: 若设计船方形系数C_b 小于或大于标准船型的方型系数C_bc , 应对标准船型的C₀ 值增加或减小一个修正值Δ₁ 。

当 时,；

当 时, 。

这里C₀ 所增加的百分数K_bc ( %)由《船舶原理(上)》表7 -6 查得。

经方形系数修正后的系数C₁值为:

1. 宽度吃水比的修正: 当设计船的 不等于2.0时, 则系数C₁ 需另加一个修正值Δ₂ 。
2. Δ₂ 按下式计算：

经方形系数修正后的系数C₂ 值为:

1. 浮心纵向位置x_c 的修正: 若设计船的浮心纵向位置不在标准位置时, 应对系数C₂ 减小一个修正量Δ₃ 。为了确定Δ₃ , 应 先算出(Δ3 )₀ ,

，的值由《船舶原理(上)》表7-7查到

经浮心纵向位置x_c 修正后的系数C₃ 值为:

1. 水线长度L_wl 的修正: 对于实际水线长L_wl 大于或小于标准水线长度, 则应将系数C₃ 进行修正：

经水线长度L_wl 的修正后系数C₄为：

2.1.3实际设计船的有效功率

2.1.4 本船船体有效功率利用艾尔法进行估算如下:

序号	名称	代号	单位	计算公式及来源	数据
1	设计水线	Lwl	m	已知	129
2	垂线间长	Lbp	m	已知	125.8
3	宽度	B	m	已知	21
4	吃水深度	T	m	已知	7.5
5	排水量	△	t		15271
6	速度	v	m/s	已知	6.682
7	弗劳德数	Fr			0.1903
8	标准船型系数	C0		查《船舶原理(上)》 图7-3	460
9	标准方形系数	Cbc			0.76
10	实际方形系数	Cb			0.79
11	Cb修正量	△1			-43
12	第一次修正后	C1			417
13	宽度吃水比修正量	△2			-26.4
14	第二次修正后	C2			390.6
15	标准浮心纵向位置	Xc	%L 据船中	查《船舶原理(上)》 表7-5	前1.65
16	实际浮心纵向位置	Xc2	%L 据船中	查《船舶原理(上)》表7-5	前1.85
17	浮心纵向位置影响系数	Kr	%	查《船舶原理(上)》 您需要先支付 50元 才能查看全部内容！立即支付 ﰊ PREVIOUS NEXT ﰋ 您可能感兴趣的文章 通过水下声发射监测海洋可再生能源设备的状况：在英国法尔茅斯湾布设转换器进行波浪能研究的案例外文翻译资料 小型船舶的混合推进系统：环境与挑战外文翻译资料 逐渐扩大钙钛矿太阳能电池和模块†外文翻译资料 太阳能汽车的应用外文翻译资料 锂离子电池的电热建模与实验验证外文翻译资料 锂离子电池等效电路模型的比较研究外文翻译资料 锂离子电池在温度影响下的在线参数和状态估计外文翻译资料 对不同拓扑结构纯电动汽车动力总成的经济和环境效益研究外文翻译资料 火花点火发动机稳定和不稳定的工况点的循环变动的大涡模拟和实验研究外文翻译资料 汽车空气滤清器声学性能优化设计外文翻译资料 最新文档 性能优化的FRP护套用于钢筋混凝土框架的抗震改造外文翻译资料 圆形截面的FRP约束混凝土：审查和评估应力应变模型外文翻译资料 FRP约束混凝土的轴向压缩行为：实验测试数据库和面向设计的新模型外文翻译资料 腐败与美国各州收入不平等之间的关系:来自专家小组的协整和误差修正模型的证据外文翻译资料 利用污泥和低质粉煤灰制备高强度陶粒外文翻译资料 表面活性剂改性疏水性Cu2O量子点作为高效钙钛矿太阳能电池顶部空穴传输材料外文翻译资料 内蒙古1962 – 2016年时间序列气候变量的变化特征外文翻译资料 Nb 和 Ni 共掺杂 Mg（0001）氢解离扩散的理论研究：外文翻译资料 基于 Jetson Nano 深度学习平台的学生课堂学习评估系统—–学生的人脸检测与识别外文翻译资料 UI 和 UE 设计技术及其在 HTML5 网站开发中的地位的研究外文翻译资料 皇后大道大桥——NEXT梁外文翻译资料 连续梁桥支座附近的波纹钢腹板抗剪性能评估外文翻译资料 在200至300℃的温度下纤维素的水热降解外文翻译资料 残差修正法在季节性ARIMA电力需求预测中的应用：以中国为例外文翻译资料 注蒸汽井中硅含量对水泥石抗压强度的影响外文翻译资料 微信号：bysjorg 推荐栏目 本站简介 人才招聘 版权声明 免责声明 毕业论文网 教育 科研 学术文档分享平台 专注服务十二年 可信/实名双认证 老牌网站值得信赖 Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图  微信号：bysjorg 