摘 要

随着环境问题与能源问题的日益严重，环保意识与节能意识逐渐深入人心。就汽车工业而言，人们对经济环保方面的要求也越来越高，传统汽车的发展受到越来越多的限制。相对而言，新型的电动汽车行业得到越来越多的重视与长足的发展。

本文以某种运行于城市周边的纯微型电动物流车为对象，对其动力系统进行了研究。

首先，依据其运行环境提出的动力性能与续航能力等要求，对其驱动电机，传动系统，动力电池等进行参数设计，计算。

其次，利用AVL-Cruise仿真软件，对所设计计算所得车辆模型经行三维建模与工况仿真运行，验证其是否符合动力性能等设计预期。

最后，对软件仿真运行结果进行分析，对所设计车辆动力性能与经济性能经行评价。

关键字：纯电动物流车；动力系统；参数匹配；AVL-Cruise；动力性能；经济性能

Abstract

With the environmental problems and energy problems become increasingly serious, environmental awareness and awareness of energy conservation gradually enjoys popular support. On the automotive industry, people on the economic and environmental aspects of the requirements are getting higher and higher, the development of traditional cars are increasingly limited. Relatively speaking, the new electric vehicle industry has been more and more attention and rapid development.

In this paper, some kind of pure micro electric vehicle running around the city as the object, its power system was studied.

First of all, according to its operating environment of the dynamic performance and endurance requirements, its drive motor, transmission system, power battery parameters such as design, calculation。

Secondly, using the AVL-Cruise simulation software, the design of the calculated vehicle model is simulated by three-dimensional modeling and working conditions to verify whether it meets the design requirements such as dynamic performance.

Finally, the results of software simulation are analyzed, and the dynamic performance and economic performance of the designed vehicle are evaluated.

Key words：Pure electric vehicle; power system; parameter matching; AVL-Cruise; dynamic performance; economic performance

目录

第1章 绪论 1

1.1 课题研究背景与意义 1

1.2 电动汽车的研究现状 2

1.2.1 国内发展现状 2

1.2.2 国外发展现状 3

1.3 电动汽车面临的问题 3

1.4 本文的研究内容 4

第2章 纯电动汽车动力系统介绍 6

2.1 纯电动汽车动力系统基本组成 6

2.2 纯电动车的动力系统结构 6

2.3 本章小结 8

第3章 微型纯电动物流车动力系统参数设计 9

3.1 电动物流车的整车参数 9

3.2 驱动电机的确定 9

3.2.1 驱动电机选型 9

3.2.2 驱动电机功率的确定 11

3.2.3 驱动电机转矩范围的确定 14

3.3 纯电动车传动系统参数确定 14

3.4 纯电动车动力电池参数的确定 15

3.4.1 纯电动汽车动力电池选型 15

3.4.2 动力电池参数确定 21

3.5 本章小结 22

第4章 微型纯电动车的仿真分析 23

4.1 仿真软件的介绍 23

4.2 仿真模型的建立 24

4.3 仿真模型计算任务的设置 29

4.3.1 经济性能仿真分析计算任务的设立 29

4.3.2 动力性能仿真分析计算任务的设立 30

4.4 仿真计算结果分析 32

4.4.1 经济性能仿真结果分析 32

4.4.2 动力性能仿真计算结果分析 34

4.5 本章小结 36

第5章 总结与展望 37

5.1 全文总结 37

5.2 展望 37

致谢 39

参考文献 40

第1章 绪论

1.1 课题研究背景与意义

随着人类社会科技生产能力与经济水平的飞速发展，交通运输的重要性日益彰显出来，也因此，汽车行业得到了飞速的发展，越来越深入人们的生活，为人们的生活，娱乐，工作带来了巨大的便利。但同时，由于传统化石燃料汽车的工作机理，其在工作时将不可避免的产生以下有害物质：

1)一氧化碳CO CO是一种无色无味的气体，在血液中，CO和运输氧的载体血红蛋白的结合能力是氧的200-250倍，CO会快速与血红蛋白结合从而使氧气与血红蛋白结合的机会大大减少，大幅度的减弱血液对人体组织的供氧量。当人体所吸入的空气中CO的体积分数超过0.1%时，就会使人体呈现恶心、心慌、头痛等中毒状况；人体吸入CO体积分数超过0.3%的空气后，可在30min内死亡。

2）碳氢化合物HC HC包含碳氢燃料及其不完全燃烧产物、润滑油及其裂解产物和部分氧化产物，如烷烃、烯烃、芳香烃、醛、醇、醚、酮、酸等上百种有机化学成分。其中，烯烃拥有极强的光化学活性，在一定的情况下，可以和氮氧化物一起在日光中紫外线的作用下发生反应生成有很强毒性的“光化学烟雾”。芳香烃带有芳香性气味，具有危险的毒性，能够毒害人体的血液、肝脏和神经系统等。醛类是刺激性物质，对人体的眼粘膜、呼吸道和血液等有极大的毒害。

3) 氮氧化物 氮氧化物是指氮元素的多种氧化物，如一氧化氮NO，二氧化氮NO₂和三氧化二氮N₂O₃等，它们之间存在复杂的相互转化关系。其中，最为著名的便是NO₂，它是一种褐色气体。具有强烈刺激性气味，在人体环境中可以与水结合形成硝酸，引起咳嗽、气喘，甚至肺气肿和心肌损伤，危害巨大。