1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

船舶柴油机是现代船舶的主要动力装置，由于其结构复杂、工作持续时间长以及工作环境恶劣等因素，其故障的发生率非常大，一旦有重大的故障发生，不但会影响船舶航行，造成经济损失，更有甚者会产生危及人身安全的重大事故。随着计算机技术在船舶机舱自动化中的应用，船舶柴油机也朝着智能化方向发展。机旁监控系统通过实时监测柴油机的运行工况，对越限的性能参数进行报警，并可判断出严重的越限报警自动使柴油机降速或停车，以有效避免严重事故发生。船舶柴油机配备的机旁监控系统，可及时提醒轮机维护人员发现柴油机运行过程中产生的异常情况，提前采取措施，避免故障的发生。机旁监控系统是船舶柴油机智能控制技术的重要体现，对于提高船舶柴油机的安全性和可靠性具有重要的作用。机旁监控系统中的hmi具有参数显示、报警提醒以及触摸控制等功能，是机旁监控系统与轮机人员之间信息交互的界面，是其必不可少的组成部分。所以对于船用柴油机机旁监控系统的hmi开发，有着很大的意义。

2.相关技术国内外发展现状分析

2. 研究的基本内容与方案

3.本文研究内容

3.1研究的主要内容

3. 研究计划与安排

4.进度安排

（1）设计时间：2017年2月19日至2017年6月4日共15周

（2）答辩时间：2017年6月15日

4. 参考文献（12篇以上）

5.参考文献

[1]张成伟,龚元明,黎海兵. 船舶电控柴油机机旁监控信息化系统设计[j].上海工程技术大学学报,2013.

[2]龚嫚. 船舶柴油机运行状态监控系统的开发与研究[d].江苏科技大学,2014.