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船舶应急车钟设计开题报告

 2020-05-01 08:47:13  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1、目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1 目的与意义

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2. 研究的基本内容与方案

1、基本内容和技术方案

为符合当今船舶自动化发展趋势,满足船舶自动化、无人化发展需要,在此次设计船舶应急车钟的过程中,拟采用51单片机作为控制主机,驾驶室、集控室与机旁can总线通信,以此来实现船舶应急车钟系统。

2.1 研究目标

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3. 研究计划与安排

进度安排

2018年2月25日——2018年3月23日 阅读相关文献,学习51系列单片机以及can总线通信技术的相关知识,完成并提交论文开题报告以及翻译。

2018年3月24日——2018年5月26日 整理分析现有资料,再次查阅相关文献,绘制车钟逻辑框图,设计电路原理、各种硬件,完成论文主体部分,并提交阶段性报告及论文最终版。

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4. 参考文献(12篇以上)

1、参考文献

通过查阅文献,我知道了如何更快速的定位自己需要的文献,也知道了更多查阅文献的方式。在查阅文献的过程中,学会了快速浏览并挑选出与自己论文相关的内容。通过阅读这些文献,基本了解了51单片机的基础知识和设计方法,知道了can总线通信技术的基本知识,也了解到了各种软件的使用方法。

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