1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 背景:

   压缩空气是继水、电、煤之后的‘第四种能源’，压缩后具有一定压力的空气叫做压缩空气，是由电能转化而来的，压缩空气具有很多优点，主要体现在便于控制，使用方便，没有冲击性，具有良好的缓冲性，能够按照要求准确的完成相应的动作，对大气没有污染，具有环保性，这些优点奠定了压缩空气在工业上的应用越来越广泛。

   随着科技水平的不断提高，船舶运输行业也正在蓬勃的发展，与此同时，相应的对船舶设备要求也越来越高，要求船舶向智能化，精准化和节能化的方向发展。压缩空气系统作为船舶上的重要辅助系统，在现代化船舶主机和发电机功率越来越大的情况下，对以压缩空气作为起动能源的要求也越来越高。要求其在保证正常工作的同时能大大减少能耗，压缩空气应用于船舶还具有以下优点：不产生火花，不怕超负荷，没有触电的危险，对工作地点没有限制，对工作和环境没有限制，即使在温度很高的地方也能安全正常的工作。目前，无论是工业上还是船舶上，压缩空气系统都在广泛的应用，其中工业压缩机已经占压缩空气系统能耗的96%，所以研究空机压缩机的节能非常具有意义。

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   2. 研究的基本内容与方案

   1. 基本内容和技术方案

      针对空气压缩机无论在工业生产上还是船舶上，都应用的非常广泛，在现阶段，其能量利用率不高和节能潜力较大，本文对空压机系统的节能进行研究，将空压机变频技术，泄露损失，过程优化系统化进行研究，比较国内外的研究现状，分析空气压缩机节能的潜力，基本方向和措施，明确优化压缩空气系统的重要性。研究半潜式起重拆解平台的快速压载系统中的压排载空压机工作原理。

      分析螺杆空压机为仿真对象，建立包括压缩机能耗和容积效率模型、管道损失模型、泄漏模型和储气罐模型在内的压缩空气系统模型。然后采取变频情况下的压缩机能耗和容积效率模型。并实例分析不同负载下变频压缩机在加卸载方式下的运行情况。

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      3. 研究计划与安排

      1. 进度安排

      1、第1~2周阅读推荐文献，并查阅国内外相关文献，完成英文文献的翻译，完成开题报告。

      2、第3周开题

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      4. 参考文献（12篇以上）

      参考文献

      1.周卓亮，蔡洁，50000t半潜船压缩空气压载系统设计研究 [j]，船舶，2013,10：57-62

      2.鲁欣南，变频技术应用于空压机节能改造控制策略分析[j] .浙江电力，2008，27（5）：36-38

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