1. 研究目的与意义（文献综述）

一、研究背景及研究意义

1.1项目背景

作为船舶动力装置关键设备的船舶柴油机一旦发生故障，将会严重影响船舶的正常运行，并有可能直接或间接地造成无法估量的经济损失，甚至可能损坏其他关键设备，严重时还会危及到船员和旅客的人身安全。船舶柴油机在结构上的异常复杂性，导致其很多的部位会在运行的过程中会产生故障，这非常不利于柴油机乃至整个船舶的正常工作。以前船舶柴油机发生了故障之后，当时所采取的主要办法是由经验较为丰富的轮机员来根据其多年的经验进行检测和判断。在当时的情况之下，一旦柴油机发生了故障，由于缺乏专门的仪器和设备来对船舶柴油机的故障进行精确的诊断和预测，所以就很难及时、准确的排除其故障。所以，对于发生了故障的柴油机，快速地找出故障发生的原因，并根据故障发生的原因来有效地排除故障，从而保障船舶动力装置能够正常、平稳地运行便具有十分重要的意义。而且随着船舶柴油机智能化程度的不断提高，柴油机的日常维护保养以及定期的检修工作也变得越来越复杂，这就使得对轮机管理水平的要求也随之越来越高。对于发生故障的船舶动力装置，快速而且准确地进行故障诊断定位，并使之快速恢复动力性，成为了保障船舶海上正常航运的必备条件。所以，不管从船舶柴油机的本身还是从整个的船舶行业来讲，研究柴油机状态检测和故障诊断技术的课题，是具有十分重大意义的。

2. 研究的基本内容与方案

二、项目的研究内容和研究目标

2.1研究内容

1.对船舶柴油机各子系统的常见故障进行深入研究，主要包括故障原因、特征提取方法、故障的危害以及维修和保养方法等方面的内容。

3. 研究计划与安排

1-3周，搜集、阅读和整理资料和文献，完成开题报告；

3-7周，学习fisher判别法的理论知识及算法模型的搭建；

7-9周，完成毕业设计内容的初步设计和详细设计大纲；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]柴艳有.基于核学习理论的船舶柴油机故障诊断研究[d].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2012

[2]和延滨.柴油机故障诊断的fisher判别分析方法[j].华中科技大学学报(自然科学版),2002.30(2):43-44

[3]马善伟.柴油机故障诊断技术综述[j].上海第二工业大学学报,2008,25(2):122-126