1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 课题来源及研究的目的和意义

热障涂层是一层陶瓷涂层，它沉积在耐高温金属或超合金的表面，热障涂层对于基底材料起到隔热作用，降低基底温度，使得用其制成的器件(如发动机涡轮叶片) 能在高温下运行，并且可以提高器件(发动机等)热效率达到60%以上。

随着航空、航天及民用技术的发展，热端部件的使用温度要求越来越高，已达到高温合金和单晶材料的极限状况。以燃料轮机的受热部件如喷嘴、叶片、燃烧室为例，它们处于高温氧化和高温气流冲蚀等恶劣环境中，承受温度高达1100℃，已超过了高温镍合金使用的极限温度（1075℃）。将金属的高强度、高韧性与陶瓷的耐高温的优点结合起来所制备出的热障涂层能解决上述问题，它能起到隔热、抗氧化、防腐蚀的作用.

2. 研究的基本内容与方案

1. 主要研究内容及研究方案

（a） 主要研究内容

高性能柴油发动机受热零部件承受热负荷较高，活塞是核心部件，其热负荷问题更为突出，我们采取在活塞顶部喷涂隔热涂层的技术来改善柴油燃烧状态，提高缸内燃烧温度，降低燃烧室对外界的热量散失，提高柴油机功率密度；同时隔热涂层可以降低活塞本体的温度及热负荷，提高柴油机燃烧室部件的可靠性，研究活塞热障涂层的性能及传热机理是其关键技术。

3. 研究计划与安排

1. 进度安排及预期达到的目标

（a） 进度安排

2018年新学期开学第一周至完成，共15周，其中前三周为毕业设计调查，收集资料和英文翻译时间，通过调查完成开题报告，通过后进入实质设计阶段，最后一周半为教师评阅及学生答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 主要参考文献

1.刘纯波，林锋，蒋显亮，热障涂层的研究现状与发展趋势，中国有色金属学报，2007

2.于海涛，牟仁德，谢敏，郭巍，牛晓庆，宋希文，chinese rare earths，2010